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ハイエースとファイアーバードを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   ポンテアック  ファイアーバード
VS
53万円999.8万円
ハイエースの相場表を見る
中古車相場 220万円1198万円
ファイアーバードの相場表を見る
1240 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ZEROワゴンベッド

    本体価格
    489.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 新車未登録 寒冷地仕様 オリジナルカスタムパッケージ+ベッドキット&シートリクライニング加工 欲しいカスタム施工済! 選 択OKホイール&フロントスポイラー TSS安全装備 パワスラ LEDヘッド ナビ

    本体価格
    524.7万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 純正HDDナビ/バックカメラ/社外誤発進防止システム/ルーフキャリア/キーレス

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ ハイエース キャンピングカー フジカーズジャパン FOCS DS 10名乗車3名就寝 シンク 冷蔵庫 液晶テレビ シングルサブ 走行充電 外部充電 350Wインバーター 外部電源 ソーラーパネル リアヒーター リアクーラー

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD セ-フティセンス 電動スライド フォグ LED

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 検8年12月 Bカメラ ETC TVナビ オートライト ウォークスルー 片側スライドドア 電格ミラー パワステ パワーウィンドウ 運転席助手席エアバッグ  盗難防止装置

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD トヨタ認定中古車 10人乗 後席モニター 全周囲カメラ ナビ ドラレコ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 登録済未使用車/4WD/4列10人乗り/寒冷地仕様/パノラミックビューモニター/パワースライドドア/トヨタセーフティーセンス/デジタルインナーミラー/クリアランスソナー/LEDヘッドライト

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ ハイエース ファンルーチェ製 パタゴニア 寒冷地 ナビ 前後ドラレコ 2サブ 400Wインバータ 後席TV 燃料式FFヒーター MAXFAN 走行時リアクーラー&ヒータ シンク 冷蔵庫 ボイラー トイレ サイドオーニング 社外16アルミ リアスタビライザー HIDライト

    本体価格
    689.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 グランドキャビン 登録済未使用車  電動スライドドア LEDヘッドランプ バックモニター内蔵インナーミラー10人乗り オプションカラー(ホワイトパールクリスタルシャイン) フロアマット サイドバイザー

    本体価格
    464万円

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    応談

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    本体価格
    255万円

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    本体価格
    応談

  • ポンテアック ファイアーバード トランザム Newインテリア LS3エンジン 社外20AW

    本体価格
    873万円

関東
429
389.3万円
関西
197
430.2万円
東海
128
379.5万円
北海道
106
372.6万円
九州
143
391.9万円
東北
92
387.6万円
北陸・甲信越
49
384.3万円
中国
48
351.5万円
四国
48
256.1万円
地域別台数
関東
1
338万円
関西
2
468.5万円
東海
4
763.7万円
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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ハイエースとファイアーバードのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   ポンテアック  ファイアーバード
226.8万円544.2万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2693 排気量(cc) ---
151~160 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
10名 乗車定員 ---
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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