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911とローマを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
VS
245万円10000万円
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中古車相場 2130万円3680万円
ローマの相場表を見る
1292 中古車掲載台数 80
  • ポルシェ 911 カレラ ティプトロニック ディーラー車 保証書/記録簿付属

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ 911 カレラ クーペ 5MT 左H CTCレポート証明書有 オリジナル取扱説明書・記録簿・書類ホルダー有 フックスアロイホイール PCCM エアコン

    本体価格
    2280万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポクロ カレラSホイール スポーツテールパイプ

    本体価格
    1624.9万円

  • ポルシェ 911 3.2 カレラ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 タルガ4 GTS PDK マットカーボンインテリア パワーステアリングプラス レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    2680万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 1オーナー 992II スポーツクロノ スポーツエキゾースト ACC プッシュスタート CarreraS 20/21AW

    本体価格
    1978.4万円

  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ4 ティプトロニックS 4WD レザーシート パワーシート 純正アルミ ETC

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ 911 ターボS エクスクルーシブシリーズ PDK 世界限定500台/国内6台

    本体価格
    3580万円

  • ポルシェ 911 T 

    本体価格
    1880万円

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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Grigio Ferro Met/右ハンドル/OP520

    本体価格
    2790万円

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    本体価格
    3100万円

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    本体価格
    3090万円

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    本体価格
    2298万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT 認定中古車 サラウンドビューシステム カーボンファイバーステアリングホイール+LED 20インチダイアモンド鍛造ホイール スペシャルカラードステッチ カラーレザーインテリアインサート スポーツエキゾーストパイプ

    本体価格
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  • フェラーリ ローマ F1 DCT Rosso Corsa/Rosso Ferrari

    本体価格
    2595万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT アップルカープレイ Rubino Micalizzato LED付カーボンステアリング 20インチダイヤモンド鍛造ホイール

    本体価格
    2580万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT LEDステア BIANCO AVUS レッドキャリパー デュアルモードサスペンション スクーデリアフェラーリシールド アップルカープレイ

    本体価格
    2950万円

  • フェラーリ ローマ F1 DCT OP417/LEDカーボンステアリング/クリーム革

    本体価格
    応談

  • フェラーリ ローマ F1 DCT ACC/CARBON FIBER STEERING WHEEL+LED・FRONT SPOILER ・REAR BOOT TRIM・DIFFUSER・UNDERDOOR COVER・EXTERIOR SILL KICK・UPPER CENTRE CONSOLE TRIM・DASH INSERTS/DAYTONA SEATS/PASSENGER DISPLAY/MAGNERIDE/

    本体価格
    2670万円

関東
600
1887.3万円
関西
222
2080.8万円
東海
242
1942.2万円
北海道
30
1880.9万円
九州
79
1889.8万円
東北
10
1549万円
北陸・甲信越
45
1879.7万円
中国
51
1865.7万円
四国
13
1933.8万円
地域別台数
関東
41
2804.3万円
関西
13
2779.7万円
東海
9
2892.5万円
北海道
4
3202万円
九州
6
2919.1万円
東北
1
2290万円
北陸・甲信越
3
3023.3万円
中国
3
---
四国
0
---

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911とローマのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   フェラーリ  ローマ
1335万円4118万円 新車時価格 2682万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 4656×1974×1301
2981~3996 排気量(cc) 3855
385~650 最高出力(馬力) 620
RR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

時代を超越したエレガンスを目指した+2クーペ

フロントミッドシップエンジンレイアウトを採用した2+2クーペ。洗練されたプロポーションと時代を超越したデザインに加え、比類のないパフォーマンスとハンドリングも実現させている。独自のパフォーマンスとスタイルは、1950~60年代のローマを特徴づけるような、気ままで楽しい当時の生活スタイルを表現したもの。エンジンは、最高出力620ps/最大トルク760N・mを発生する、3.8L V8ターボで、新設計の8速デュアルクラッチミッションとの組み合わせで、0-100km/h加速3.4秒、最高速度320km/hを実現している。リアウインドウに組み込まれた可動式のリアスポイラーが圧倒的なダウンフォースを確保。セグメントで最も優れたパワーウェイトレシオを誇る。(2020.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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