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911とアイを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911   三菱  アイ
VS
218万円12000万円
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中古車相場 2.8万円63万円
アイの相場表を見る
1168 中古車掲載台数 226
  • ポルシェ 911 カレラ4 GTS PDK 911 カレラ4 GTS PDK 左H 4名

    本体価格
    1848万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK スポクロ PASM 20AW 電格ミラー 黒革

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 2.7 グランドレストレーション車両

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK 20インチ/スポエグ/プライバシーガラス

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポエグ スポステ PASM TWS製991用AW 赤革

    本体価格
    888万円

  • ポルシェ 911 GT3 CUP 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラ PDK スポーツクロノ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 ターボ ティプトロニックS 4WD (Type997)スポクロ D車

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 1年保証 右H スポクロ シートヒーター

    本体価格
    798.8万円

  • ポルシェ 911 カレラRS 純正6速MT  エンジンマッチング済

    本体価格
    5980万円

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    本体価格
    16.8万円

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    本体価格
    17.4万円

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    17.8万円

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    本体価格
    16.6万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 車検(2年)付

    本体価格
    10.5万円

  • 三菱 アイ 660 L キーレス 純正CDオーディオ オートAC

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    25万円

  • 三菱 アイ 660 ビバーチェ 禁煙車 スマートキー オートエアコン

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  • 三菱 アイ 660 L 1stアニバーサリーエディション ETC

    本体価格
    14万円

関東
537
1924.9万円
関西
197
2000.8万円
東海
226
1941.5万円
北海道
18
1375万円
九州
82
2070.3万円
東北
11
1682.8万円
北陸・甲信越
49
2090.4万円
中国
44
1659.8万円
四国
4
1996.7万円
地域別台数
関東
77
23.7万円
関西
30
22.9万円
東海
25
18万円
北海道
15
28.5万円
九州
40
25.3万円
東北
6
38.6万円
北陸・甲信越
9
30.1万円
中国
14
30.7万円
四国
10
28.3万円

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911とアイのカタログ情報を比較する

ポルシェ  911   三菱  アイ
1335万円4118万円 新車時価格 99.8万円172.2万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1600
2981~3996 排気量(cc) 659
385~650 最高出力(馬力) 52~64
RR、4WD 駆動方式 MR、4WD
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
解説

斬新なスタイルの画期的なコンパクトカー

プラットフォームをはじめエンジン、ミッションなどすべてを新規に開発した三菱の意欲作。クラストップレベルで2550mmのホイールベースはコルトより50mm長い。後輪車軸前にエンジンを積むリアミッドシップレイアウトで前面のクラッシャブルゾーンを拡大し、安全性を高めている。全車直3ターボに4ATの組み合わせ。スタイルは未来的なイメージだが、フロントウインドウの傾斜が強いためやや圧迫感がある。全グレードで4WDを設定し、最上級グレードではディスチャージヘッドライトやアルミホイール、本革巻きステアリングなどが標準と充実した装備を誇る。(2006.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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