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3シリーズツーリングと911カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  911カブリオレ
VS
17.8万円898万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
中古車相場 318万円6380万円
911カブリオレの相場表を見る
628 中古車掲載台数 150
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD FOCALスピーカー

    本体価格
    248万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i ハイラインパッケージ ・純正ETC・ナビ・TV

    本体価格
    79.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ ハイラインPKG・ブラウンレザー・地デジTV

    本体価格
    339.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 1オーナー 禁煙車 全方位カメラ フルセグ

    本体価格
    326.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ 禁煙/後期/HDDナビバックカメラACC

    本体価格
    135.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 社外ナビ フルセグTV 純正17インチAW

    本体価格
    17.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー 黒革シート デジタルメーター ACC Bカメラ

    本体価格
    217万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ワンオーナーシートヒーターLEDライト

    本体価格
    208万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期ブラックグリル全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ナビ Bカメ スマートキー HID ETC

    本体価格
    29万円

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  • ポルシェ 911カブリオレ ターボS PDK 

    本体価格
    3880万円

関東
265
268.5万円
関西
125
275.5万円
東海
100
260.7万円
北海道
12
303.4万円
九州
50
281.1万円
東北
17
192万円
北陸・甲信越
27
213万円
中国
25
323万円
四国
7
288.3万円
地域別台数
関東
61
2017.2万円
関西
26
1998万円
東海
33
2156.7万円
北海道
0
---
九州
10
2008.3万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1792.5万円
四国
2
1380万円

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BMW  3シリーズツーリング   ポルシェ  911カブリオレ
494万円1116万円 新車時価格 1560万円3567万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
1995~2998 排気量(cc) 2981~3745
156~387 最高出力(馬力) 385~650
FR、4WD 駆動方式 RR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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