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911カブリオレとピノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  911カブリオレ   日産  ピノ
VS
363万円6380万円
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中古車相場 9万円66万円
ピノの相場表を見る
148 中古車掲載台数 54
  • ポルシェ 911カブリオレ カレラGTS 左H 7速MT スポクロ Appleカープレイ

    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK スポーツクロノ エントリ&ドライブ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポーツクロノRSスパイダーデザインAW

    本体価格
    2500万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK 左ハンドル クレヨン

    本体価格
    2520万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ 純正20AW マホガニーインテリア

    本体価格
    1549.8万円

  • ポルシェ 911カブリオレ スピードスター 世界限定1948台 ヘリテージデザイン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK D車 ベンチレーター スポエグ ACC 2年保証

    本体価格
    2050万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラ PDK ツ-トンレザ- スポクロ PASM スポステ 20AW

    本体価格
    1148万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS PDK スポクロ スポエグ PCCB SPデザイン OP772

    本体価格
    2473.6万円

  • ポルシェ 911カブリオレ カレラS ティプトロニックS 点検整備記録簿11件

    本体価格
    620万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD CD シートヒーター キーレス 社外アルミ

    本体価格
    24万円

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    13.9万円

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    本体価格
    23.9万円

  • 日産 ピノ 660 S ナビ CD DVD ETC WSRS ABS ドラレコ AC PW

    本体価格
    14.1万円

  • 日産 ピノ 660 S エアコン パワステ キーレス

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    21万円

  • 日産 ピノ 660 E FOUR 4WD キーレス

    本体価格
    33万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD 

    本体価格
    21万円

  • 日産 ピノ 660 E キーレス 電動格納ミラー  ETC

    本体価格
    15.2万円

  • 日産 ピノ 660 S FOUR 4WD Wエアバック/ABS

    本体価格
    15万円

関東
64
2026.8万円
関西
25
2077.5万円
東海
30
2153.3万円
北海道
0
---
九州
9
2009.8万円
東北
1
4300万円
北陸・甲信越
5
1427万円
中国
12
1792.5万円
四国
2
1380万円
地域別台数
関東
18
21.3万円
関西
5
19.8万円
東海
11
23.7万円
北海道
2
22万円
九州
8
19.7万円
東北
3
17万円
北陸・甲信越
6
18.1万円
中国
0
---
四国
1
24.9万円

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ポルシェ  911カブリオレ   日産  ピノ
1560万円3567万円 新車時価格 86.1万円115.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4520×1850×1300  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
2981~3745 排気量(cc) 658
385~650 最高出力(馬力) 54
RR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

道を選ばない高性能スポーツカー

時代を超えて進化し続けるスポーツカーのアイコンが、半世紀あまりを経て8世代目に進化。市街地、高速道路、ワインディングロード、サーキットに至る、どんな道でも、安心かつ快適にスポーツカーの走りが楽しめる、道を選ばない高性能が追求された。従来は一部モデルだけだったワイドボディが全モデルに採用され、後輪のトレッドが拡大されている。排気量3L 水平対向6気筒ターボは、従来型比+30psの450ps、同+30N・mの530N・mを実現。8速デュアルクラッチのPDKが採用された。走行モードにウェットモードを採用。衝突被害軽減ブレーキや自動再発進機能付きアダプティブクルーズコントロールなどの先進安全運転支援システムも用意された。(2019.7)
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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