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928と512TRを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  928   フェラーリ  512TR
VS
---
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中古車相場 3960万円~4468万円
512TRの相場表を見る
7台 中古車掲載台数 8台
  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 左ハンドル ベージュレザーシート シートヒーター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 走行3万k ミツワ正規D車 4.5 初期型 パシャ ヴァイザッハ トランス アクスル ポルシェ 928リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 928 S4 MIZWA物 走行6.4万K パワステ/ラジエター/AC/左右Dミラー稼働OH済 電動8way白本革シート 17インチCUPアルミ S4専用前後スポイラー/同色サイドストリップ カロッツェリアBT対応オーディオ 純正色フェルゼングリーンM

    本体価格
    720万円

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 GTS 

    本体価格
    応談

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 512TR 512TR ABS付/正規ディーラー車

    本体価格
    4468万円

  • フェラーリ 512TR クラシケ付 コンクールコンディション D車 1994年モデルABS付 LowMileage

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR ベースグレード LB-WORKS512TR/IDEALエアーサスペンション/ワンオフマフラー/LD97オリジナルホイール/ADNANタイヤ/ETC/レーダー/Bluetoothデッキ/ドライブレコーダー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 5-SPEED MANUAL TRANSMISSION クライスジークマフラー(可変バルブ付き) ABS 最終ロッド

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR JAP 

    本体価格
    3960万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR 正規ディーラー車/CS鑑定4点車両/F512Mテールランプ/キダスペシャル可変マフラー/IDING POWER 20インチホイール/車高調/ブレンボ ブレーキキット/エンジンフード同色ペイント/5速マニュアル/同ガラスナンバー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 512TR 512TR ディーラー車 クラシケ

    本体価格
    応談

関東
4台
720万円
関西
2台
498万円
東海
0台
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北海道
0台
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九州
0台
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東北
0台
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北陸・甲信越
1台
530万円
中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
3台
3960万円
関西
0台
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東海
2台
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北海道
0台
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九州
1台
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東北
1台
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北陸・甲信越
1台
4468万円
中国
0台
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四国
0台
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928と512TRのカタログ情報を比較する

ポルシェ  928   フェラーリ  512TR
1310万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4523×1836×1282 全長x全幅x全高(mm) ---
5397 排気量(cc) ---
350 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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