ポルシェ 928 | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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中古車相場 |
48万円
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8台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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地域別台数 |
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ポルシェ 928 | メルセデス・ベンツ Cクラススポーツクーペ | |
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1310万円 | 新車時価格 | 384.3万円~441万円 |
クーペ | ボディタイプ | クーペ |
4523×1836×1282 | 全長x全幅x全高(mm) | 4345×1730×1405 他 |
5397 | 排気量(cc) | 1795~1998 |
350 | 最高出力(馬力) | 143~163 |
FR | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 4名 |
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V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
解説 |
コンパクトサイズのスポーツクーペ Cクラスの新しいボディバリエーションとしてステーションワゴンとともに追加設定されたのがスポーツクーペ。フロント回りのデザインはCクラスのものだが、フロントからリアにかけてウェッジシェイプの効いた2ドアボディとなり、特に後部は若々しくスポーティな独特のクーペデザインとなる。比較的コンパクトなクラスのクーペとして注目されるが、室内には大人4人が快適に過ごせる空間が確保されている。エンジンは2Lの直4DOHC+スーパーチャージャーで、120kW/230N・mのパワー&トルクを発生する。ティップシフト付きの電子制御5速ATとの組み合わせだ。標準モデルとスポーツラインの2グレードがある。(2001.6) |
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