ポルシェ 928 | スズキ カルタスセダン | |
---|---|---|
VS | ||
---
928の相場表を見る |
中古車相場 |
33万円
カルタスセダンの相場表を見る |
10台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
|
ポルシェ 928 | スズキ カルタスセダン | |
---|---|---|
1310万円 | 新車時価格 | --- |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
4523×1836×1282 | 全長x全幅x全高(mm) | 4225×1690×1390 |
5397 | 排気量(cc) | 1493~1590 |
350 | 最高出力(馬力) | 97~115 |
FR | 駆動方式 | FF、4WD |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 13~19km/L |
V8エンジン搭載のグランドツーリスモ ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10) |
解説 |
長年熟成し続けた名モデル カルタスはS63年にスズキ初の小型乗用車として誕生したブランドだ。元来はリッターカーを主力とする経済的なスモールカーという位置づけであったが、H10年以降は1クラス上の車格をメインにしたクルマとなった。H7年初頭にカルタスより一回り大きい上級モデルとしてカルタスクレセントがデビュー。4ドアセダンやワゴンも設定され、エンジンも1.3L、1.5L、1.6Lと完全に上級移行したモデルであった。このクレセントがH10年のマイナーチェンジ時に、車名をカルタスに統一。リッターカー、カルタスは廉価なカルタスMとして3ドアハッチバックのみとなった。(1995.1) |
928とカルタスセダンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの1台を探そう!928とカルタスセダンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは928の中古車は10台、カルタスセダンの中古車は1台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします!