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928と4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  928   米国トヨタ  4ランナー
VS
---
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中古車相場 298万円849万円
4ランナーの相場表を見る
7 中古車掲載台数 16
  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ 928 S4 タイベル交換済み R1年10月 47888km ワンオーナー 記録簿 オリジナル車

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928  正規Mitsuwa物  V8エンジン

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 正規ディーラー車 

    本体価格
    686万円

  • ポルシェ 928 S4  エクスクルーシブ MIZWA正規D車 限定車 RUFホイール

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 928 S4 

    本体価格
    530万円

  • ポルシェ 928 S4 5MT 正規ディーラー車

    本体価格
    387.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 自社輸入 新車並行 NEWモデル 3列7人乗り フルタイム4WD 電動サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ アラウンドビューカメラ JBLサウンド ボディ同色オーバーフェンダー トヨタセーフティセンス3.0

    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1298万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロードプレミアム サンルーフ ビルシュタインショック 14インチモニター JBL14スピーカー(ポータブルBluetoothスピーカー付き) アップルカープレイ パワーバーチカルリアウインドウ ダイナミックレーダークルーズコントロール

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 サンルーフ ナビ バックカメラ ETC ルーフレール ヒッチメンバー 本革パワーシート サンルーフ ICON足回り リフトアップ

    本体価格
    418万円

  • 米国トヨタ 4ランナー TRDオフロードプレミアム 4WD NEWモデル フルモデルチェンジ サンルーフ 14インチディスプレイオーディオ 360度カメラ 12.3インチ液晶メーター JBLサラウンドシステム パートタイム4WD TRD18インチホイール シートヒーター LEDライト

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行ユーザー下取り1オーナー ブラックレザー サンルーフ サードシート リフトアップ TRDスキッドプレート FUEL17インチアルミ ナビ&地デジ&ヘッドレストモニター F&S&Bカメラ 社外FOG ETC

    本体価格
    849万円

  • 米国トヨタ 4ランナー 40周年記念スペシャルエディション4WD 新車並行 4040台特別限定車 40周年アニバーサリースペシャルエディション4WD 専用レザーシート&アルミホイール サンルーフ アダプティブクルーズ LDA BSM PCS アップルカープレイ

    本体価格
    795万円

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    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 サンルーフ 4WD ブラウンレザーシート

    本体価格
    480万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD 新車並行 サンルーフ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC 前後コーナーセンサー ブラックレザー サイドランニングボード ルーフレール パワーシート

    本体価格
    298万円

関東
3
387.2万円
関西
1
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東海
0
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北海道
1
698万円
九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
2
608万円
中国
0
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四国
0
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地域別台数
関東
5
603.7万円
関西
2
1298万円
東海
6
489万円
北海道
0
---
九州
1
418万円
東北
2
499.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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928と4ランナーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  928   米国トヨタ  4ランナー
1310万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4523×1836×1282 全長x全幅x全高(mm) ---
5397 排気量(cc) 2700~4000
350 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

V8エンジン搭載のグランドツーリスモ

ポルシェが企画した911シリーズの上級モデルとなるグランツーリスモがこの928。登場は’77年まで遡る。斬新な2+2のクーペスタイルは、ポップアップする丸形のヘッドライトが特徴。924同様にトランスアクスル方式のFR(後輪駆動)を採用しエンジンにはアルミ製のシリンダーブロックとヘッドをもつV8エンジンを搭載。デビュー当初は4.5Lだったが、最終的には5.4Lまで進化した。(1994.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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