ポルシェ 968 | アウディ RS4 | |
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VS | ||
324.5万円~680万円
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中古車相場 |
618万円~819.9万円
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4台 | 中古車掲載台数 | 3台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
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ポルシェ 968 | アウディ RS4 | |
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595万円~785万円 | 新車時価格 | 990万円~1079万円 |
クーペ | ボディタイプ | セダン |
--- | 全長x全幅x全高(mm) | 4585×1830×1420 他 |
2990 | 排気量(cc) | 4163 |
240 | 最高出力(馬力) | 420 |
FR | 駆動方式 | 4WD |
2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
--- | 10.15モード燃費 | 7.4km/L |
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。(1992.2) |
解説 |
アウディのスーパースポーツモデル アウディ社のSを上回る性能を発揮するRSは、同社の最上級ハイパフォーマンスモデルの称号だ。4ドアセダンのA4をベースに、1L当たり100psを発生する4.2LのV8エンジンを搭載する。アグレッシブなエクステリアには前後ホイールアーチの幅を拡大し、エアロバンパーや19インチアルミホイールを採用。黒を基調としたインテリアはRSのロゴが入った革張りレカロ製シートやD型スポーツステアリングなどを装備する。6MTを介して路面に伝える新世代クワトロシステムは通常時40:60(従来は50:50)と、後輪により多くのトルクを配分することで従来システムよりもスポーティなハンドリングを実現した。ブレーキも大馬力に合わせて、18インチ大径ディスクブレーキに強化されている。(2006.7) |
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