| ポルシェ 968 | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
298万円～680万円
968の相場表を見る |
中古車相場 |
68万円～79.8万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る |
| 5台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| ポルシェ 968 | 日産 ブルーバードハードトップ | |
|---|---|---|
| 595万円～785万円 | 新車時価格 | 151.1万円～299.8万円 |
| クーペ | ボディタイプ | セダン |
| --- | 全長x全幅x全高(mm) | 4520×1690×1345 他 |
| 2990 | 排気量(cc) | 1809～1998 |
| 240 | 最高出力（馬力） | 67～205 |
| FR | 駆動方式 | FF、4WD |
| 2名、4名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
正常進化した真正ポルシェのスポーツカー ラインナップの中でエントリーモデルともいえるのがこの968。944をベースとしながらもポルシェ独自のバリオカムと呼ばれるポルシェ独自の可変バルブタイミング機構を搭載した3L直4エンジンをフロントに搭載。928と同様のポップアップライトを採用し、ボディと一体化したデザインのバンパースポイラーを装着。リアシートや快適装備を省き約50kgの軽量化を達成したクラブスポーツというグレードを設定する。（1992.2） |
解説 |
最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン 5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC／SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。（1987.9） |
968とブルーバードハードトップの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！968とブルーバードハードトップの比較詳細情報です。
現在カーセンサーでは968の中古車は5台、ブルーバードハードトップの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
