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ケイマンとR8を比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとR8の中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  R8
VS
209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 600万円3348万円
R8の相場表を見る
145 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ ケイマン S PDK パワステプラス・アダプティブコントロール

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK GTS純正テール クロノPKG

    本体価格
    520万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 19インチ・スポクロ・電格ミラー・シートH

    本体価格
    495万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノパッケージ スポーツプラス スポーツエグゾースト ハーフレザーシート シートヒーター カロッツェリアナビ フルセグTV フルートゥース 可変リアスポイラー 純正18インチアルミホイール

    本体価格
    352万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ 2007年モデル ブラックハーフレザーシート シートヒーター ストラーダナビ PASM オートエアコン キセノンヘッドライト スポーツステアリング ケイマンS18インチアルミホイール 2年保証

    本体価格
    308万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポーツクロノPKG スポーツエグゾースト カーボンインテリアPKG アルカンターラルーフ 20インチAW シートヒーター 電格ミラー 純正ナビ Bluetooth TV グレーメータ ETC

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ヒーター 禁煙 スペアキー 電格ミラー スポクロ バックカメラ 2014年モデル

    本体価格
    382万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT/後期モデル/黒革シート/シートヒーター/ETC/ドラレコ/レッドキャリパー

    本体価格
    554.5万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ・パワークラフト可変マフラ

    本体価格
    450万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ・PDLS・TPMS・スポーツステアリング・電動格納ドアミラー・シートヒーター・19インチホイール

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1050万円

  • アウディ R8 5.2 FSI クワトロ 4WD 右H/6MT/カ-ボンブレ-キ/AL13AW/Capristo/後期/右ハンドル/V10/6速マニュアル/AL13 20インチアルミ/exclusiveボディ色・インテリア/カ-ボンサイドブレ-ド/カ-ボンパ-ツ/カ-ボンデコラティブパネル/KWサスペンション/

    本体価格
    1978万円

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    本体価格
    1385.5万円

関東
57
566.5万円
関西
31
489.5万円
東海
26
397.1万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
8
687.6万円
中国
9
451.7万円
四国
2
294.5万円
地域別台数
関東
15
1336.4万円
関西
5
1768.6万円
東海
15
1170.1万円
北海道
1
678万円
九州
2
1524万円
東北
1
2068万円
北陸・甲信越
3
1325.5万円
中国
1
2090万円
四国
0
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R8の中古車を探す

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ケイマンとR8のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   アウディ  R8
612万円1064万円 新車時価格 2456万円3508万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4426×1940×1240  他
2706~3799 排気量(cc) 5204
275~385 最高出力(馬力) 540~620
MR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

進化したアウディのフラッグシップスポーツ

卓越したパフォーマンスと、スーパースポーツカーの常識を覆す快適性を併せもつ、アウディのフラッグシップクーペの2代目。エクステリアはミッドシップスポーツカーらしいプロポーションを先代モデルから引き継ぎながら、より低く、よりワイドで、より筋肉質なデザインに一新された。インテリアも12.3インチのTFTディスプレイにスピードメーターやタコメーターだけでなく、ナビをはじめとする様々な情報を表示できるアウディバーチャルコクピットを標準装備。エンジンは5.2LのV10で、R8用は最高出力540ps/最大トルク540N・m、R8プラス用は同610ps/560N・mを発生。いずれも7速Sトロニックミッションと、クワトロが組み合わされる(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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