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X1とケイマンを比較! - みんなの比較車種

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X1とケイマンの中古車情報を比較する

BMW  X1   ポルシェ  ケイマン
VS
34.9万円718万円
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中古車相場 163.1万円1298万円
ケイマンの相場表を見る
774 中古車掲載台数 163
  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT コンフォートパッケージ 19AW

    本体価格
    258万円

  • BMW X1 xドライブ 20i xライン 4WD ハーフレザー 純正ナビ ACC LEDライト

    本体価格
    209万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD URBANISTA・西日本210台限定車

    本体価格
    178万円

  • BMW X1 sドライブ 18i Mスポーツ DCT ワンオーナー 純正ナビ Bカメラ TV ETC

    本体価格
    295万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD アクティブクルーズ バックカメラ 97

    本体価格
    163万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD 

    本体価格
    198万円

  • BMW X1 sドライブ 18i ワンオーナー

    本体価格
    50万円

  • BMW X1 xドライブ 18d Mスポーツ 4WD LCIモデルHilinePKG 黒革インテリSFTACC

    本体価格
    299.8万円

  • BMW X1 xドライブ 18d xライン 4WD コンフォートP 2年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    358万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT ハイラインpkg/純正ナビ/Bカメラ/Pアシスト

    本体価格
    319.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    448万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT レザーPKG PASM 20インチAW

    本体価格
    828万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 後期PDK スポクロP 灰半革 ナビTV 2年保証

    本体価格
    388万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 純正AW HDDナビ Bカメラ ハーフレザー

    本体価格
    298万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 1年保証付/スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    1068.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポクロ PDLS スポーツテールパイプ 19AW

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ ケイマン S 左H 6MT 1オーナー スポクロ HID 黒革 18AW

    本体価格
    437.8万円

  • ポルシェ ケイマン 2.9 右H6MT フルオートACキセノンダイナ

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK フルセグナビ ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    931万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ レザーインテリア スポエグ20inAW

    本体価格
    860万円

関東
287
253.6万円
関西
140
291.3万円
東海
93
253.9万円
北海道
68
232.8万円
九州
64
236.1万円
東北
28
240.6万円
北陸・甲信越
47
260.3万円
中国
26
350.5万円
四国
21
310.4万円
地域別台数
関東
84
700.4万円
関西
20
642.6万円
東海
31
457.4万円
北海道
2
298万円
九州
10
725.2万円
東北
1
293.4万円
北陸・甲信越
9
534.4万円
中国
5
765.6万円
四国
1
550万円

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X1とケイマンのカタログ情報を比較する

BMW  X1   ポルシェ  ケイマン
540万円786万円 新車時価格 612万円1064万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1835×1645  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
1498~1998 排気量(cc) 2706~3799
150~317 最高出力(馬力) 275~385
4WD、FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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