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ケイマンとC6を比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとC6の中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シトロエン  C6
VS
209万円1350万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 68万円586万円
C6の相場表を見る
161 中古車掲載台数 23
  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 

    本体価格
    959万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポーツクロノPKG オートエアコン

    本体価格
    1228万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期型 左H 7速PDK スポクロ スポエグ 19AW

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ ブラックウィング

    本体価格
    1200万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック スポーツクロノパッケージ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ケイマン S ポルシェデザイン エディション1 ティプトロニック 国内15台レザー仕上インテリSクロノ

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 左 スポクロ レザー カーボン 18WAY

    本体価格
    1185万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポクロPKG・ツートンレザー・ローダウン

    本体価格
    718万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノ OP19インチ

    本体価格
    480万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエグ 電格ミラー

    本体価格
    988万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 3L V6エンジン ブラックレザーシート

    本体価格
    145万円

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    120万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ タイミングベルト・ハイドラクティブ交換済

    本体価格
    68万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 黒革 前後シートヒーター HIDライト

    本体価格
    118万円

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    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ 整備記録簿21枚 32000km時タイベル交換済

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    586万円

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ブラウン革 地デジTV F・Bモニター ETC

    本体価格
    応談

  • シトロエン C6 エクスクルーシブ ラウンジパッケージ サンルーフ HDDナビ 禁煙 ETC

    本体価格
    188万円

関東
77
693.4万円
関西
33
634.5万円
東海
28
532.9万円
北海道
2
298万円
九州
8
748.3万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
481.2万円
中国
4
720万円
四国
2
589.5万円
地域別台数
関東
14
214.2万円
関西
4
121万円
東海
3
223.9万円
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
---

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ケイマンとC6のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シトロエン  C6
612万円1064万円 新車時価格 682万円754.5万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
2706~3799 排気量(cc) 2946
275~385 最高出力(馬力) 215
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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