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ケイマンとE-C4を比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   シトロエン  E-C4
VS
199.8万円1298万円
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中古車相場 218万円483.6万円
E-C4の相場表を見る
133 中古車掲載台数 32
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    本体価格
    348万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック グレーハーフレザー・禁煙車・純正オーディオ・CD視聴・AM/FMラジオ・ETC・可変リアウイング・オートエアコン・背面パワーシート・19インチアルミホイール・ETC・後席フィルム・純正フロアマット

    本体価格
    244.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK KSGマフラー・GTウィング・カーボンダクト・PPF

    本体価格
    458万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 左ハンドル 社外18インチAW 社外マフラー ダウンサス 赤ブレーキキャリパー 社外アンダースポイラー リヤスポイラー 純正ナビ バックモニター ETC ハーフレザーシート シートヒーター キーレス

    本体価格
    293万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 正規D車 左ハンドル 997ターボルック19inAW HIDヘッドライト 可動式リアウイング キャメルインテリア ハーフレザーシート/ヒーター パイオニアメモリーナビ/フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 2.7 ベースグレード 水平対向六気筒 フラット6 AT 整備記録有

    本体価格
    290万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6MT/左ハンドル/スポーツクロノPKG/レザーシート/ETC/17インチAW/電動リアウィング

    本体価格
    376万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 左H スポクロ PDLS ジェットブラックメタリック スポエグ PASM ブラッシュドアルミインテリアトリム オートエアコン シートヒーター 20INケイマンGT4サテンブラックペイントAW

    本体価格
    1129.9万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック スポーツクロノパッケージ ワンオーナー ナビ ETC ハーフレザーシート 電動シート 純正17AW 左H スペアキー 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    280.5万円

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関東
49
560.1万円
関西
31
474.1万円
東海
23
415.5万円
北海道
2
407万円
九州
10
550.8万円
東北
3
569.3万円
北陸・甲信越
7
619.2万円
中国
6
390.1万円
四国
2
315万円
地域別台数
関東
16
382.4万円
関西
2
329万円
東海
4
287.5万円
北海道
0
---
九州
3
472.5万円
東北
2
377万円
北陸・甲信越
3
271.7万円
中国
2
284万円
四国
0
---

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ケイマンとE-C4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   シトロエン  E-C4
612万円1064万円 新車時価格 465万円565.5万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1800×1530
2706~3799 排気量(cc) ---
275~385 最高出力(馬力) 136
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

独創性が追求された、CセグメントEV

「どこよりも独創的で、どこよりも快適であること」を追求した、CセグメントEV。エクステリアは、大胆さとシャープな力強さを表現しつつ、ルーフラインやサイドシルエットはGSなどの歴代モデルをほうふつとさせるものに仕立てられた。インテリアは、独自の「アドバンストコンフォートシート」が用いられ、リビングのような居心地のよさ、くつろぎ感が演出される。また、サスペンションには、「プログレッシブ・ハイドロ―リック・クッション」が採用され、魔法の絨毯のような乗り心地が実現された。モーターは最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生。CHAdeMO規格の充電機に対応し、約50分で80%の充電が可能。自宅での普通充電も約18時間で満充電、3時間で50kmの走行が可能となっている。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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