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ケイマンとテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとテスタロッサの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  テスタロッサ
VS
209万円1350万円
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中古車相場 1599.9万円
テスタロッサの相場表を見る
161 中古車掲載台数 11
  • ポルシェ ケイマン S 6速MT スポクロPKG 黒フル革 検8年10月

    本体価格
    368.8万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ディーラー車 スポーツステアリング

    本体価格
    523万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 6MT スポクロ PASM PDLSスポーツエグゾ

    本体価格
    1199.9万円

  • ポルシェ ケイマン S スポクロ シートヒーター スポーツテール

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 追従アダプティブクルコン パドル 純正20AW

    本体価格
    748万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 デジテックECU ZSS車高調 社外ナビ

    本体価格
    300万円

  • ポルシェ ケイマン PDK スポーツクロノP 可変マフラー 19アルミ

    本体価格
    380万円

  • ポルシェ ケイマン R PDK PCCB スポクロ スポエグ 19AW BOSE

    本体価格
    679.9万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK 1年保証付/PCCB/18WAYパワーシート

    本体価格
    1128.8万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 認中 ブラックウィング スポクロ 盗難防止

    本体価格
    1280万円

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    応談

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    1800万円

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    1599.9万円

  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 センターロック/正規D車/ベージュ革シート

    本体価格
    応談

関東
75
705.1万円
関西
33
607.9万円
東海
29
546.8万円
北海道
2
298万円
九州
8
859万円
東北
1
514.1万円
北陸・甲信越
7
475.1万円
中国
5
730.2万円
四国
1
629万円
地域別台数
関東
3
1800万円
関西
4
7800万円
東海
2
1599.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
---

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ケイマンとテスタロッサのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   フェラーリ  テスタロッサ
612万円1064万円 新車時価格 2580万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
2706~3799 排気量(cc) 4943
275~385 最高出力(馬力) 380
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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