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ケイマンとインテグラセダンを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   ホンダ  インテグラセダン
VS
189万円1350万円
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中古車相場 40万円265万円
インテグラセダンの相場表を見る
152 中古車掲載台数 13
  • ポルシェ ケイマン PDK 1オーナー スポエグ 車高調 20AW

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 黒半革 ナビTV キセノン TPM 2年保証

    本体価格
    568万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 スポクロ スポエグ PASM ナビTV Bカメ

    本体価格
    1289.9万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 5MT カロッツェリアナビ HIDヘッド

    本体価格
    286万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ブラックベースインテリア/7速PDK

    本体価格
    369万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポクロ スポエグ PASM 20AW 2年保証

    本体価格
    1058万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 

    本体価格
    668万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ベージュ革 右H スポーツステア 純正ナビ

    本体価格
    618万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック 

    本体価格
    307.4万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 禁煙 アダプティブクルコン 黒革 18WAY

    本体価格
    493万円

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  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXi 2オーナー・フルノーマル・5速MT・禁煙

    本体価格
    259.8万円

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    248万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 Ti JDM USDM ベース

    本体価格
    40万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZX 

    本体価格
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    本体価格
    184.8万円

  • ホンダ インテグラセダン スタイルS 5MT エンケイ15インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • ホンダ インテグラセダン 1.6 ZXエクストラ 

    本体価格
    148万円

関東
64
714.2万円
関西
37
638.3万円
東海
28
537.1万円
北海道
2
303万円
九州
8
913.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
6
574.8万円
中国
5
532.4万円
四国
2
465万円
地域別台数
関東
5
191.9万円
関西
1
248万円
東海
2
206.5万円
北海道
0
---
九州
2
97.8万円
東北
1
40万円
北陸・甲信越
1
128万円
中国
1
148万円
四国
0
---

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ケイマンとインテグラセダンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   ホンダ  インテグラセダン
612万円1064万円 新車時価格 103.8万円215.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1370  他
2706~3799 排気量(cc) 1590~1834
275~385 最高出力(馬力) 105~180
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

同世代のクーペとはボディサイズが異なる

4ドアハードトップのボディはホイールベースをはじめ、全長、全幅、全高いずれも3ドアクーペより拡大され、後席居住性を向上させている。エンジンは新開発の1.8Lの直4DOHC VTECを筆頭に燃料供給装置の異なる1.6Lの直4の2種類。エンジンをはじめ、4輪ダブルウィッシュボーン式のサスペンションなど主なメカニズムはクーペと共通だ。ただし、セダンのみ選べる4WDはオイルポンプでセンターデフ内の多板クラッチを制御するデュアルポンプ式に変更されている。(1993.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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