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N-BOXスラッシュとケイマンを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  ケイマン
VS
24万円165万円
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中古車相場 209.8万円1258万円
ケイマンの相場表を見る
461 中古車掲載台数 135
  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ インターナビ スマートキー HIDライト

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 4WD 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ ETC オートエアコン 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー 横滑り防止 Bluetooth CD DVD MUSIC CATTHER PS PW オートヘッドライト

    本体価格
    72.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X 1年保証ナビRカメETCクルコンBT地デジHID

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L インテリアカラーパッケージ 2トーンカラースタイル 1オーナー ブレーキアシスト ナビ TV BT バックカメラ HID ETC

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボLパッケージ TV オートクルーズコントロール HID スマートキー アイドリングストップ ベンチシート CVT 盗難防止システム ABS ESC CD DVD再生 USB ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    53万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ディスプレイオーディオ Bカメラ クルコン

    本体価格
    115.1万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ ETC装備Bluetooth装備

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 8インチナビ フルセグ Bカメラ ETC HID

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    289.9万円

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    本体価格
    369.8万円

  • ポルシェ ケイマン ティプトロニック 

    本体価格
    276万円

関東
106
80.6万円
関西
29
77.7万円
東海
84
78.5万円
北海道
27
79.9万円
九州
84
85.2万円
東北
40
80.8万円
北陸・甲信越
46
79.2万円
中国
33
78.4万円
四国
12
77.1万円
地域別台数
関東
53
561.9万円
関西
29
500.3万円
東海
25
395.8万円
北海道
2
407万円
九州
7
591.9万円
東北
3
584万円
北陸・甲信越
6
711.7万円
中国
8
470.7万円
四国
2
294.5万円

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N-BOXスラッシュとケイマンのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   ポルシェ  ケイマン
132万円195.6万円 新車時価格 612万円1064万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4380×1801×1294  他
658 排気量(cc) 2706~3799
58~64 最高出力(馬力) 275~385
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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