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ケイマンとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  ケイマン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
209万円1350万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 138万円828万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
163 中古車掲載台数 27
  • ポルシェ ケイマン S PDK 後期型 左H 7速PDK スポクロ スポエグ 19AW

    本体価格
    418万円

  • ポルシェ ケイマン GTS 右H MT車 PCCB クロノ PASM エギゾースト

    本体価格
    1123.4万円

  • ポルシェ ケイマン PDK パドルステア ヒーター 電動ミラー Bカメラ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ ケイマン S 6速MT スポクロPKG 黒フル革 検8年10月

    本体価格
    368.8万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK NA最終 スポクロ パドル 20AW 買取直販

    本体価格
    598万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT OZレーシング19AW PASM 純ナビ

    本体価格
    762万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右ハンスポクロPASM クルコンベージュ革D車

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン PDK アイバッハサス 外19AW キセノンBカメラ

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン S ティプトロニック ナビ TV ETC 18AW 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • ポルシェ ケイマン S PDK スポーツクロノPKG シートヒーター

    本体価格
    638万円

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    本体価格
    249.9万円

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    本体価格
    499.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 312Dハイルーフ ロング 8NO・検2年対応 

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI キャンピングカー ディーゼルTB NOx・PM適合

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N RIMOR ユーロピオIII キャンピング記録簿付 312D NoxPM適合 ディーゼル  8ナンバー

    本体価格
    318.8万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ロング キャンパー 

    本体価格
    349.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 311-CDI ハイルーフ ショート両側Sドア 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDIハイルーフ ロング(8NO・10人乗り) 

    本体価格
    399.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロング 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング ハイマーキャンピング NoxPM適合車 AT

    本体価格
    455万円

関東
76
686万円
関西
34
629.2万円
東海
30
518.3万円
北海道
2
298万円
九州
8
748.3万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
481.2万円
中国
4
720万円
四国
2
589.5万円
地域別台数
関東
3
394.4万円
関西
2
228.4万円
東海
2
327.5万円
北海道
0
---
九州
1
198万円
東北
0
---
北陸・甲信越
18
349.6万円
中国
1
240万円
四国
0
---

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ケイマンとトランスポーターT1Nのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
612万円1064万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2706~3799 排気量(cc) ---
275~385 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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