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ケイマンとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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ケイマンとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   日産  フェアレディZロードスター
VS
209万円1350万円
ケイマンの相場表を見る
中古車相場 50万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
163 中古車掲載台数 81
  • ポルシェ ケイマン GTS 6MT スポクロ スポエグ PASM 20AW 2年保証

    本体価格
    1048万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 

    本体価格
    260万円

  • ポルシェ ケイマン PDK ツートンレザー/Sステアリング/NEWタイヤ

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ ケイマン S 6MT OZレーシング19AW PASM 純ナビ

    本体価格
    762万円

  • ポルシェ ケイマン GT4 クラブスポーツ カーボンバケット 右H

    本体価格
    1168万円

  • ポルシェ ケイマン PDK 右ハンスポクロPASM クルコンベージュ革D車

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ケイマン ブラックエディション PDK スポーツクロノPKG BOSEサウンド

    本体価格
    500.8万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ スポエキ PCCB

    本体価格
    728万円

  • ポルシェ ケイマン GTS PDK スポクロ レザーインテリア スポエグ20inAW

    本体価格
    878万円

  • ポルシェ ケイマン 2.7 6速MT 黒半革 ナビTV キセノン TPM 2年保証

    本体価格
    558万円

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  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 自社審査提携

    本体価格
    59万円

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    165万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 /6MT/NISMO/ENKEI20AW/TEIN/BOSE/フルセグ

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    279.9万円

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    本体価格
    299.9万円

  • 日産 フェアレディZロードスター 3.5 

    本体価格
    150万円

関東
76
686万円
関西
34
629.2万円
東海
30
518.3万円
北海道
2
298万円
九州
8
748.3万円
東北
1
523.6万円
北陸・甲信越
6
481.2万円
中国
4
720万円
四国
2
589.5万円
地域別台数
関東
31
203.6万円
関西
12
139.7万円
東海
13
177.3万円
北海道
3
122.3万円
九州
10
134.2万円
東北
3
155.1万円
北陸・甲信越
4
223.7万円
中国
4
111.8万円
四国
1
98万円

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ケイマンとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ケイマン   日産  フェアレディZロードスター
612万円1064万円 新車時価格 435.8万円527万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1801×1294  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
2706~3799 排気量(cc) 3696
275~385 最高出力(馬力) 336
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

より軽く、より低く、より俊敏になった3代目

911、ボクスターに続くポルシェ第3のスポーツカーシリーズであるミッドシップ2シータークーペ。ケイマンの2代目モデルとなるが、ポルシェは2008年のL.A.オートショーで発表したモデルを加えて“第3世代モデル”と評している。より低くなったボディは、ホイールベース、全長ともに引き伸ばされ、スタイリッシュなデザインとなっている。また、軽量化とパワーに磨きがかけられ効率と速さを両立。車重は先代モデル比で最大-30 kgも軽量化されている。エンジンは最高出力275psを発生する2.7Lと、同325psを発生する3.4Lの水平対向6気筒をラインナップ。どちらのエンジンも6速のマニュアルトランスミッションとツインクラッチの7速PDKが用意されている。ベーシックモデルである2.7L車でも0-100 km加速は5.4秒、最高速度は266 km/hをマークする(2012.12)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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