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ボクスターとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ボクスターとトレジアの中古車情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   スバル  トレジア
VS
83万円1730万円
ボクスターの相場表を見る
中古車相場 23万円74.7万円
トレジアの相場表を見る
216 中古車掲載台数 38
  • ポルシェ ボクスター 2.7 エアサス BCforged 可変マフラー Fリップ

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター S 右HSPカラー19カレラSレザーインテリアス

    本体価格
    368万円

  • ポルシェ ボクスター 2.9 PDK 後期 スポクロ 黒幌 ナビ クルコン 2年保証

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ ボクスター S PDK スポーツクロノ PASM 20AW BOSE PDLS

    本体価格
    609.9万円

  • ポルシェ ボクスター S 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ ボクスター GTS 6MT/LeftHandle/NaturalLeather/LimeGold/

    本体価格
    1178万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ティプトロニックS 

    本体価格
    150万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 ETC/社外ナビ/バックカメラ

    本体価格
    278.9万円

  • ポルシェ ボクスター S 左H 電動オ-プン ヘッドライトウォッシャ

    本体価格
    339万円

  • ポルシェ ボクスター 2.7 PDK 赤幌 PASM 右Hアルカンターラ PDLS 保証付

    本体価格
    465万円

ピックアップ中古車
  • スバル トレジア 1.3 i-L CDプレーヤー付

    本体価格
    49.5万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド ナビ フルセグ キーレス

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    63.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 走行37.253km スマートキー

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    46万円

  • スバル トレジア 1.5i TYPE EURO ワンオーナー パイオニアナビ 

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  • スバル トレジア 1.5 i-S 4WD 車検2年オートマ4WDキセノン純正エアロ

    本体価格
    39.8万円

  • スバル トレジア 1.5 i スポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル トレジア 1.5 i 

    本体価格
    67万円

  • スバル トレジア 1.5 i-L 4WD 

    本体価格
    68.8万円

  • スバル トレジア 1.3 i ETC ナビ ラジオ

    本体価格
    25万円

  • スバル トレジア 1.5 i タイプユーロ ワンオーナークルコン Bluetooth Pスタート

    本体価格
    46.8万円

関東
112
494.8万円
関西
29
383.9万円
東海
36
394.3万円
北海道
5
311.8万円
九州
6
389.3万円
東北
2
204万円
北陸・甲信越
11
560.3万円
中国
12
421.5万円
四国
3
317.6万円
地域別台数
関東
8
48.5万円
関西
3
53.4万円
東海
2
44.4万円
北海道
6
47.7万円
九州
6
42.3万円
東北
7
46.7万円
北陸・甲信越
4
38.8万円
中国
1
49.8万円
四国
1
45万円

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ボクスターとトレジアのカタログ情報を比較する

ポルシェ  ボクスター   スバル  トレジア
584万円1012万円 新車時価格 137万円213.1万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
4374×1801×1282  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
2706~3799 排気量(cc) 1329~1496
265~375 最高出力(馬力) 95~109
MR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

軽量ボディと優れたパフォーマンスを獲得した3代目

ポルシェのエントリーモデルに当たるミッドシップ2シータースポーツの3代目。大幅な軽量化やホイールべースおよびトレッドの拡大、ホイールの大径化など、包括的な変更が施された。従来型同様、ノーマルのボクスターとハイパフォーマンス版のボクスターSの2モデルが用意された。ボクスターは排気量を2.9Lから2.7Lにダウンサイズしながらも最高出力は従来型比+10psの265psを達成。ボクスターSも排気量は従来型同様の3.4Lで最高出力は+5psの315psを獲得した。いずれのエンジンも出力だけでなく、燃費性能も向上。ミッションは6速MTかツインクラッチの7速PDKが用意された(2012.6)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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