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カイエンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
44.9万円2150万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 950万円1450万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
322 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 自然吸気NAモデル/フルレザーインテリア/ターボII21AW/スポーツクロノパッケージ/スポーツステアリング/シートヒーター/バックカメラ/ドラレコ/Bluetooth/地デジTV/ヘッドレストクレストエンボス/クルコン

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 法人1オナ&D整備車・0.9万KM・OP185・リチウムイオンバッテリー交換済・モハーベージュインテリア・エアサス・SPテールパイプ・スポーツクロノ・パワステ+・19カイエンSホイール・ティンテッドLEDテール・18WAY電動

    本体価格
    698万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 赤革レザ-シ-ト シートヒ-タ- ベンチレ-タ- 22インチアルミ インナ-ブラックヘッドライト レッドキャリパ-

    本体価格
    135万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 405ps 21インチAW ハーフレザー

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    758万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード サンルーフ オートクルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC ドラレコ前後+室内 フルセグTV バックカメラ サイドカメラ 純正ナビ パワーバックドア

    本体価格
    282万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 買取直販 サンルーフ 革 HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG OP18Wayフルレザーパワーシート  Bluetooth対応純正ナビ&TV バックモニター

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD MY20 スレートグレーレザーシート PCMナビ AppleCarplay エントリードライブ ACC PASM フットトランクオープナー アラウンドビューモニター PDLS カイエンターボ21インチAW スポーツテールパイプ ドラレコ 2年保証

    本体価格
    588万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 右H正規D車 パノラミックR 黒革 Sヒーター&ベンチレーター カーボンインテリアP 社外ナビ(9インチ) BOSE Bカメラ&PAS ACC バイキセノンHL 白メーター エントリーD 電動Rゲート PASMエアサス 赤キャリパー 社外20AW

    本体価格
    258万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規ディーラー車/純正アクセサリー欠品無し/走行25484Km/6速セミATパドルシフト/純正ナビ付き/V12エンジン/320km/hスケールホワイトメーター

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

関東
131
379.1万円
関西
45
495.8万円
東海
65
391.2万円
北海道
22
521.8万円
九州
23
642.6万円
東北
12
370.3万円
北陸・甲信越
7
638.3万円
中国
10
716.3万円
四国
7
664.5万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
0
---
東海
2
1224万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
976万円2534万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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