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カイエンとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
44.9万円2400万円
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中古車相場 950万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
329 中古車掲載台数 5
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD カロッツェリアナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後カメラドラレコ Bluetooth ETC 黒革パワーシート クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    138万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD Cayenne GTS 新車保証継承

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ルクソールベージュ内装/Apple CarPlay /PDLS /天垂無し/ダッシュ浮き無し/スポクロ/BOSEサウンドシステム/RSスパイダー20インチ

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD トランスシベリアカラーリング/社外ナビ/フルTV/ベージュレザー/ルーフライニング張替済/バックカメラ/サイドカメラ/パワーシート/シートヒーター/キーレス/MTモード/パドルシフト/ETC/ドラレコ

    本体価格
    85.8万円

  • ポルシェ カイエン スポーツクロノパッケージ ワンオーナー車 21AW パノラマルーフ

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スペシャルカラー クレヨン 純正21インチスパイダーアルミホイール

    本体価格
    835万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    99万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 6速MT レザーシート 全方位カメラ コーナーセンサー メモリーナビ フルセグTV ETC ドラレコ

    本体価格
    299万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    700万円

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    998万円

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 

    本体価格
    950万円

関東
129
372.7万円
関西
52
543.2万円
東海
70
449.7万円
北海道
21
539.9万円
九州
19
476.8万円
東北
12
370.2万円
北陸・甲信越
9
664.7万円
中国
8
647.1万円
四国
9
561.8万円
地域別台数
関東
2
1125万円
関西
1
1473万円
東海
1
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポルシェ  カイエン   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
976万円2534万円 新車時価格 2730万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
2893~3996 排気量(cc) 5935
304~599 最高出力(馬力) 460~520
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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