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5シリーズとカイエンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  5シリーズ   ポルシェ  カイエン
VS
37.8万円898万円
5シリーズの相場表を見る
中古車相場 48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
508 中古車掲載台数 331
  • BMW 5シリーズ 525Li エクスクルーシブ Mスポーツ 20AW 純正TV サンルーフ HUD ワンオナ禁煙  アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート フロント&リヤシートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    688万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー OP290 エナジーコンプリートカー EVO30.1 新品製作 専用OP付き イノベーションパッケージ メタリックペイント

    本体価格
    298万円

  • BMW 5シリーズ 523d ブルーパフォーマンス Mスポーツパッケージ 禁煙車・コンフォートアクセス・ブレーキアシスト・前後ソナー・レザーシート・アイドリングストップ・キセノン・LEDテール・パドルシフト・純正HDDナビ・Bカメラ・フルセグTV・ブルートゥース・フィルム

    本体価格
    168万円

  • BMW 5シリーズ 535i 6気筒ターボ黒革

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 5シリーズ 523i ラグジュアリー 

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインスポーツ D車・右H・特別仕様車専用オレンジ本革メモリー付シート・シートヒーター・サンルーフ・純正ナビ・HIDヘッド・タイマー換気システム・トランクスポイラー・G17AW・ETC

    本体価格
    189万円

  • BMW 5シリーズ 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ 社外19インチアルミ キャリパーレッド アクティブクルーズコントロール メーカー純正ナビ バックモニター フルセグTV クリアランスソナー スマートキー プッシュスタートPシート

    本体価格
    108.8万円

  • BMW 5シリーズ 525i ハイラインパッケージ 電動サンルーフ ドライブレコーダー ETC クルーズコントロール 社外17インチアルミホイール 電動シート シートヒーター 本革シート 電動リアサンシェード プッシュスタート M/Tモード オートライト

    本体価格
    48.8万円

  • BMW 5シリーズ 530e Mスポーツ アンビエントライト/純正12.3インチHDDナビ/アップルカープレイ/USB/BTオーディオ/革シート/シートヒーター/パワーシート/パワーバックドア/全方位カメラ/前後ソナー/追従クルコン/前後ドラレコ/ヘッドアップD

    本体価格
    388.9万円

  • BMW 5シリーズ 523d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー 純正19AW ACC HUD PDC トップビューカメラ

    本体価格
    608万円

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    70万円

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    498万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP316/Sルーフ/エアサス21インチ

    本体価格
    1080万円

関東
191
278.6万円
関西
97
289.5万円
東海
90
351.3万円
北海道
9
319.9万円
九州
51
284.6万円
東北
14
205.7万円
北陸・甲信越
25
358.5万円
中国
17
270.2万円
四国
14
318.9万円
地域別台数
関東
150
410万円
関西
43
494.1万円
東海
68
522.4万円
北海道
17
522.5万円
九州
16
408.7万円
東北
9
613.4万円
北陸・甲信越
15
546万円
中国
4
301.1万円
四国
9
590.9万円

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5シリーズとカイエンのカタログ情報を比較する

BMW  5シリーズ   ポルシェ  カイエン
798万円964万円 新車時価格 976万円2534万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5060×1900×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4920×1985×1695  他
1995~1998 排気量(cc) 2893~3996
190~197 最高出力(馬力) 304~599
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

存在感とエレガントさが高められたプレミアムミドルセダン

1972年の初代モデル誕生以来、プレミアムセグメントにおけるミドルクラスのセダンとして、世界で最も成功しているビジネスセダンの8代目。BMW伝統のデザインを踏襲しつつコンセプトが一新され、格式のある存在感と、エレガントさが同時に高められた。また、5シリーズでは初となる48Vマイルドハイブリッドシステムが、ガソリンおよびディーゼルエンジンに搭載されるなど、パワートレインの充実が図られている。ガソリンモデルは、48Vマイルドハイブリッドシステムと合わせて、トータル最高出力190ps/最大トルク310N・mを発生する2L直4ツインパワーターボを搭載。ディーゼルは同197ps/400N・mを発生する、2L直4ツインパワーターボディーゼルが搭載される。(2023.7)
解説

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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