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カイエンとCR-Xデルソルを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   ホンダ  CR-Xデルソル
VS
48万円1928万円
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中古車相場 60万円299.8万円
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376 中古車掲載台数 7
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 左ハンドル 黒革 ナビ

    本体価格
    65万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD エントリー&ドライブシステム BOSE 禁煙

    本体価格
    548万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポクロ エアサス 21AW サンルーフ

    本体価格
    849.9万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD PDCC OP21AW ACC PDLS+

    本体価格
    929.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2022年式

    本体価格
    998万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 本国オーダー車 18Wayシート

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD エアサスペンション ブラウンレザーシート

    本体価格
    115.2万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 地デジBカメラ 革 AW

    本体価格
    75万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1269万円

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    140万円

関東
164
474万円
関西
66
596万円
東海
77
549.4万円
北海道
20
598万円
九州
23
555.2万円
東北
9
466万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
2
187.5万円
関西
1
239万円
東海
0
---
北海道
1
60万円
九州
1
140万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
130万円

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カイエンとCR-Xデルソルのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ホンダ  CR-Xデルソル
976万円2534万円 新車時価格 137万円212.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1255  他
2893~3996 排気量(cc) 1493~1595
304~599 最高出力(馬力) 130~170
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 12~15.8km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

電動開閉式のメタルルーフを採用したオープンカー

3代目となったCR-Xはデルソルというサブネームがつけられ2人乗りのオープンカーへと変貌。昇降式リアウインドゥをもつボディは高い開放感を得られる。メタルトップは2種類あり、手動式のルーフとトランストップと呼ばれる電動式も設定される。エンジンは1.5Lの直4SOHCと1.6Lの直4DOHC VTECに5MT/4ATが組み合わされる。駆動方式はFFのみでサスペンションは専用のチューニングを施した4輪ダブルウィッシュボーン式。オーディオパネルにはオープン時を考慮したカバーが付く。安全装備はABSやTCS、運転席エアバッグなどを設定している。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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