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カイエンとデルタを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとデルタの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ランチア  デルタ
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 4785.2万円
デルタの相場表を見る
324 中古車掲載台数 6
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD ハーフレザー カロッツェリアナビ HID

    本体価格
    428万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 自社 ローン ナビ TV CD DVD Bluetooth ミュージックサーバー Bカメラ ETC ドライブレコーダー サンルーフ キーレス ブラックレザーシート シートヒーター パワーシート 社外22インチマットホイール

    本体価格
    239.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD ETC

    本体価格
    69.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD テックアートフルカスタム・可変バルブ

    本体価格
    430万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD マンソリー22インチ 黒革シート Sルーフ

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG 禁煙 スポーツテールパイプ インストルメントダイヤル 社外TVチューナー スペアキー

    本体価格
    378万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 黒革 スポーツクロノPKG シートヒーター PCMナビ 全周カメラ ACC LCA LKA LEDヘッドライト エントリー&ドライブ 8WAY メモリー付パワーシート PASM パワステプラス 純正19AW 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    614.5万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ 社外ナビ

    本体価格
    237.5万円

  • ポルシェ カイエン 4WD D車 6Speed ウッドパネル

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 整備記録簿 ポンプ交換歴 フルタイム4WD 社外20インチアルミ 黒革シート SDナビ地デジBカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB ドライブレコーダー ETC クルコン

    本体価格
    119万円

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    138万円

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    158万円

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    135万円

  • ランチア デルタ GOLD 1.8 Di Turbo 6AT LHD SKYDOME タイベル ドライブベルト ウォーターポンプ交換済(83000km)

    本体価格
    95万円

関東
141
390.3万円
関西
39
559.6万円
東海
67
506.5万円
北海道
18
538万円
九州
19
361.7万円
東北
10
555.9万円
北陸・甲信越
14
582.3万円
中国
6
529.1万円
四国
10
614.8万円
地域別台数
関東
4
1288.3万円
関西
2
158万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとデルタのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   ランチア  デルタ
976万円2534万円 新車時価格 495万円565万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3900×1770×1365  他
2893~3996 排気量(cc) 1995
304~599 最高出力(馬力) 210~215
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

多く限定車を設定している

デルタシリーズ自体のデビューは思いのほか古く、1979(S54)年のデビューだ。フィアットリトモのコンポーネンツを使ってランチア独自の味つけが施された5ドアハッチバックであった。オリジナルモデルの評価は高く1980(S55)年のヨーロピアン・カー・オブ・ザ・イヤーに選ばれているが、デルタの名前を一躍世界中のクルマ好きに知らしめたのは、なんといっても一連のインテグラーレシリーズだ。1987(S62)年から始まったWRCグループA規格に合わせて最低5000台というホモロゲーション取得のために作られたHF4WDが、インテグラーレとは呼ばないものの実質上の元祖である。2L直4インタークーラーターボエンジンをトルクスプリット式フルタイム4WDで駆動するもので、1987(S62)年に早速メイクスチャンピオンの座を獲得した。このモデルを端緒に、ラリーでの必勝を期すべく初代HFインテグラーレ(185ps)、16V(200ps)、エボルツィオーネ(210ps)、エボルツィオーネII(215ps)へと発展した。ジアッラやコレッチオーネなど限定車の多さでも有名だ。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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