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カイエンとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   三菱  ランサーエボリューション
VS
48万円1928万円
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中古車相場 108万円1098万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
374 中古車掲載台数 221
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー 登録済未使用車

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポクロ パノラマSR エアシート BOSE 20AW

    本体価格
    720.2万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    58万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD OP192/21inAW/パノラマSR/前後シートH/ACC

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン 3.2 ティプトロニックS 4WD カルダンシャフト対策済み

    本体価格
    68万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ カイエン S プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ターボ21AW エントリードライブ 禁煙車

    本体価格
    477万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD PDLS・スポーツクロノ・パノラマルーフ

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD スポクロ エアサス レーンキープアシスト

    本体価格
    1300万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    468万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 5速マニュアル クラッチ交換済み

    本体価格
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    本体価格
    451.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 専用BBSホイール シリアルNo0745

    本体価格
    799.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD 

    本体価格
    286万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5MT オーディオレス

    本体価格
    679万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18アルミ 純正レカロシート

    本体価格
    393万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ADVAN19インチアルミ 社外マフラー

    本体価格
    264万円

関東
163
470.8万円
関西
66
596万円
東海
76
555万円
北海道
20
598万円
九州
23
555.2万円
東北
9
466万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
81
358.4万円
関西
32
459.2万円
東海
24
382.8万円
北海道
21
337.9万円
九州
24
348.6万円
東北
10
344.9万円
北陸・甲信越
12
405.9万円
中国
14
357.5万円
四国
3
243万円

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カイエンとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   三菱  ランサーエボリューション
976万円2534万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
2893~3996 排気量(cc) 1998
304~599 最高出力(馬力) 280~313
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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