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カイエンとMP4-12Cを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとMP4-12Cの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  MP4-12C
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 1280万円1358万円
MP4-12Cの相場表を見る
373 中古車掲載台数 4
  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD パノラマSR BOSEサウンド ソフトクローズ

    本体価格
    998.8万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD GTSインテリ/スポクロ/スポエグ/20AW

    本体価格
    379.9万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD WALDブラックエアロ/WALDフェンダー

    本体価格
    373万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 初 売 り セ ー ル 対 象 車 両

    本体価格
    162.9万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル ディーラー整備車両ナビBカメラ

    本体価格
    79万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポーツクロノPKG BOSE 360°カメラ

    本体価格
    326万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 後期 サンルーフ スポーツクロノPKG BOSE

    本体価格
    451.4万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ・パノラマルーフ

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    1269万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD パノラマベンチレーターカーボンインテリア

    本体価格
    応談

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  • マクラーレン MP4-12C 3.8 ヘッドライト対策済 エアブレーキ

    本体価格
    1280万円

関東
163
465.1万円
関西
65
596万円
東海
76
563.2万円
北海道
20
598万円
九州
24
552.3万円
東北
9
467.9万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
3
257.8万円
地域別台数
関東
2
1319万円
関西
1
1280万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カイエンの中古車を探す

MP4-12Cの中古車を探す

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カイエンとMP4-12Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  MP4-12C
976万円2534万円 新車時価格 2790万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4507×1909×1199
2893~3996 排気量(cc) 3799
304~599 最高出力(馬力) 600~625
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

使いやすさも考慮されたスーパースポーツ

マクラーレンが、パーフェクトなドライバーズカー像を追求したスーパースポーツ。クラス最高のパフォーマンスはもちろん、市街地で運転しやすい車に仕立てられた。4輪の油圧を統合制御するアダプティブダンパーを採用することで、市街地ではラグジュアリィサルーンのような快適な乗り心地を実現しながら、レースカー並みのロードホールディング性やグリップ性能を両立。また、F1で培ってきたカーボンファイバーシャシーやシームレスシフトギアボックスなどの技術を採用。エンジンは最高出力600ps/最大トルク600N・mを発生する3.8LのV8ツインターボで、ドライサンプ化により低重心を実現。7速ツインクラッチミッションが組み合わされる(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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