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カイエンと650Sを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マクラーレン  650S
VS
33.7万円2150万円
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中古車相場 1250万円1380万円
650Sの相場表を見る
320 中古車掲載台数 3
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 左ハンドル エアサス カイエンS 4WD ティプトロニックS ストラーダナビ カラーバックモニター レザーシート シートヒーター

    本体価格
    125.4万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革シート シートヒーター HDDナビ 地デジフルセグ Bカメラ SDカメラ 後席モニターX2 ルーフライニング張替 ルーフレール付

    本体価格
    160万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD BOSEサウンド ナビ TV Bluetooth

    本体価格
    244.9万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ パッケージリア アクスル ステアリングソフトクローズドアアクティブ レーン キーピング アシストクロスロード アシストエマージェンシー ストップ

    本体価格
    1376万円

  • ポルシェ カイエン S E ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ワンオーナー・パノラマルーフ・シートヒーター・シートベンチレーション・BOSE・パッセンジャーディスプレイ・HDマトリックスLEDヘッドライト・コンフォートシート(14way電動調節)

    本体価格
    1398万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パワーバックドア・パドルシフト・シートヒーター・ナビ・パワーシート・Wエアコン・バックカメラ・DISC・BT・フルセグTV・ETC

    本体価格
    181万円

  • ポルシェ カイエン ターボ 右ハンドル 4WD キセノン  クルコ 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD SDフルセグナビサンルーフ 左ハン 22インチ

    本体価格
    283万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD サンルーフ・純正18AW・レザーシート・キセノン・前後ソナー・レッドキャリパー・カロッツェリアフルセグナビ・ブルートゥース・バックカメラ・ETC・ドラレコ・レーダー・リヤフィルム・340馬力V8

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • マクラーレン 650S 3.8 1年保証付 アキュームレーター4本交換済 点検記録簿6枚 MERIDIAN DSP コントラストステッチダッシュホード・ステアリング アルカンターラインテリア カーボンセラミックブレーキ スペシャルカラーキャリパー

    本体価格
    1350万円

  • マクラーレン 650S 3.8 

    本体価格
    1380万円

  • マクラーレン 650S 3.8 650S カーボンブレーキ Fリフティングシステム アクティブウイング バックカメラ MERIDIANサウンドシステム スマートキー ETC 電動格納ミラー

    本体価格
    1250万円

関東
136
422.4万円
関西
52
469.2万円
東海
57
491.2万円
北海道
18
505万円
九州
17
502.1万円
東北
12
367.6万円
北陸・甲信越
15
593万円
中国
7
710.6万円
四国
6
511.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
1350万円
東海
1
1250万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1380万円
四国
0
---

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カイエンと650Sのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  650S
976万円2534万円 新車時価格 3160万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4512×1908×1199
2893~3996 排気量(cc) 3799
304~599 最高出力(馬力) 650
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

高い快適性を備えた究極のラグジュアリースポーツ

圧倒的な出力性能を誇りながら、豊富な装備と高い快適性を備えたラグジュアリースポーツ。他のマクラーレン車と同様にカーボン製キャビンを核とするシャシーが採用され、ドライビングダイナミクスや、機敏に反応するステアリング、卓越した乗り心地を実現している。エクステリアは、最上級モデルP1と似たフロントマスクが特徴。上方に跳ね上がるバタフライドアが採用されている。エンジンは最高出力650ps/最大トルク678N・mを発生する3.8L V8ツインターボで、組み合わされるミッションはツインクラッチ式の7速ATとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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