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カイエンと720Sスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   マクラーレン  720Sスパイダー
VS
44.9万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 2395万円3440万円
720Sスパイダーの相場表を見る
333 中古車掲載台数 12
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ ホワイトレザー マトリックスLED BOSEサウンドシステム パノラマルーフ アクティブスポイラー

    本体価格
    応談

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 2011年モデル正規ディーラー車 フルタイム4WD 純正19インチ 黒革シート クルーズコントロール SDナビ地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音DVD再生ブルートゥース ETC スペアキー

    本体価格
    119万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD カロッツェリアナビ フルセグテレビ バックカメラ 前後カメラドラレコ Bluetooth ETC 黒革パワーシート クルーズコントロール 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    139万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2019モデル・レッドレザー・右ハンドル・電動バックドア・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 磨き&コーティング済み 純正OP21インチAW

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD 後期型 右H正規D車 アゲ-トグレ-革 14wayメモリ-付パワ-シ-ト シ-トヒ-タ-&ベンチレ-タ- 純正ナビ 地デジ BOSE Bカメラ&PAS クルコン&LCA バイキセノンHL 電動Rゲート PASM 専用緑キャリパ- 社外22インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    338.8万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD V6ツインターボ スポクロ エントリードライブ ドアイージークローザー 21インチホイール

    本体価格
    185万円

  • ポルシェ カイエン エアサス 4WD 

    本体価格
    107.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 本革パワーシート HDDナビ フルセグTV Bluetooth CD・DVD バックカメラ サイドカメラ ETC キーレス オートクルーズ HID 前後ブレーキパッド新品交換 18インチAW

    本体価格
    169.8万円

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    2900万円

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  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 スポーツエキゾースト・ルーフブラック・シートバックスキン・カーボンウイング・カーボンブラック・フロントリフター・パーキングセンサーフロントリア・パーキングカメラ・カーボンセラミックブレーキ

    本体価格
    2925万円

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    本体価格
    2800万円

  • マクラーレン 720Sスパイダー 4.0 

    本体価格
    3440万円

関東
133
425.5万円
関西
52
604.2万円
東海
66
456.9万円
北海道
22
482.7万円
九州
21
518.5万円
東北
14
441.9万円
北陸・甲信越
8
640.1万円
中国
8
649.6万円
四国
9
561.8万円
地域別台数
関東
3
2996.7万円
関西
4
2893.3万円
東海
2
2737.5万円
北海道
0
---
九州
3
3088.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンと720Sスパイダーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   マクラーレン  720Sスパイダー
976万円2534万円 新車時価格 3788.8万円4106.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4543×2059×1194
2893~3996 排気量(cc) 3994
304~599 最高出力(馬力) 720
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スーパーシリーズに用意されたスパイダーモデル

マクラーレンの中核をなすスーパーシリーズに属するスパイダーモデル。軽量、屈強、高速、すべてを兼ね備え、さらに充実の機能も装備されている。エクステリアは、ホホジロザメにインスピレーションを得たデザインで、流線を描く美しさとどう猛さが兼ね備えられた。わずか12秒で開閉できるリトラクタブルハードトップにより、エクステリアとインテリアの融合が図られている。マクラーレンP1で初採用されたオールカーボン構造を採用。前方に跳ね上がるディへドラルドアも採用された。エンジンは、最高出力720ps/最大トルク770N・mを発生する4L V8ツインターボで、7速シームレスギアが組み合わされる。これらにより、最高時速341km/h、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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