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カイエンとスカイラインGT-Rを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   日産  スカイラインGT-R
VS
48万円2400万円
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中古車相場 495万円6480万円
スカイラインGT-Rの相場表を見る
311 中古車掲載台数 148
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 後期モデル パワートランク クルーズコントロール シートヒーター ポルシェエントリードライブ サイドカメラ バックカメラ 革シート パワーシート BLUETOOTHオーディオ テレビ パドルシフト

    本体価格
    219万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 黒本革 PCMナビ ACC LCA LKS CarPlay 2年保証 前後席ヒーター メモリー機能 電動シート アクティブクルコン レーンチェンジ&レーンキープアシスト PDLS付LEDヘッドライト エントリードライブ 360カメラ

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD レザーシート・純正AW・パワーバックドア・ETC

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー/パノラマサンルーフ/ベージュ本革/マトリックスLED/アクティブサスペンションマネージメント/ティプトロニックS/アクティブクルーズコントロール/メモリー付パワーシート/Bluetooth/アラウンドビュー

    本体価格
    538万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマSR/FシートH/ACC/レーンチェンジ

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 右H 黒半革 クルコン スポエグ PASM 純20AW V型8気筒 自然吸気エンジン 8wayパワーシート 純正クラリオンナビ 地デジチューナー サイド/Bカメラ エントリー&ドライブシステム 電動リアゲート レッドキャリパー 禁煙

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ カイエン ターボ 右ハンドル 4WD キセノン  クルコ 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD V6タ-ボ 右H正規D車 エクステリアPKG ブラック/ベ-ジュインテリア 全席Sヒ-タ- PCM 全周カメラ&PAS ACC&LCA LEDヘッドライト 下回りボディ同色塗装 スポ-ツテ-ルパイプ レッドペイントキャリパ- 純正21AW 禁煙

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD カイエン3600ベース20インチ

    本体価格
    139万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    153.8万円

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    3980万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 スカイラインGT-R 2.6 Vスペック 4WD タイベル交換記録有/nismo LMGT4/記録簿14枚/nismoショックキット/KENWOOD オーディオ/取扱説明書・整備手帳・スペアキー有

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    2257万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
131
407.2万円
関西
40
537.7万円
東海
68
464.7万円
北海道
18
538万円
九州
16
402.1万円
東北
8
570.5万円
北陸・甲信越
15
619.9万円
中国
7
588.9万円
四国
8
625万円
地域別台数
関東
58
982.8万円
関西
9
1307.4万円
東海
27
1463.4万円
北海道
3
2675.7万円
九州
15
1581.7万円
東北
11
976.7万円
北陸・甲信越
8
3290万円
中国
14
1045.1万円
四国
3
2760.7万円

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カイエンとスカイラインGT-Rのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   日産  スカイラインGT-R
976万円2534万円 新車時価格 499.8万円630万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4600×1785×1360
2893~3996 排気量(cc) 2568
304~599 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.1km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

第2世代GT-Rの完成形

ベース車に遅れること約8カ月、GT-Rが登場。基本的なスペックはR32GT-Rの流れを汲むが、280ps/40.0kg-mのスペックを誇る2.6Lの直6エンジン、前後のトルク配分を制御する4WDシステムアテーサE-TS、ゲトラグ製の6MT、ブレンボ製のブレーキシステムなど、贅沢な装備を投入し、進化を遂げている。さらにR33より全長とホイールベースを短くし、また世界トップレベルの剛性を確保したボディの採用などにより、市販車最強といえるパフォーマンスを手に入れている。グレードでは専用の足回りやエアロパーツを装着したVスペック、レース参戦用のVスペックN1もラインナップ。(1999.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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