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カイエンと308を比較! - みんなの比較車種

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カイエンと308の中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  308
VS
48万円1928万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 26.8万円478万円
308の相場表を見る
376 中古車掲載台数 190
  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 1オーナー 登録済未使用車

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD ナビ TV Rカメラ Bluetooth HID

    本体価格
    78万円

  • ポルシェ カイエン プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 18WAY シートヒーターベンチレーション

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD EUR-GTエアロ&22インチAW&サスマフラー

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 革シート Wエアコン

    本体価格
    148.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 3.6 V6モデルパドルS黒革インテリアナビTV

    本体価格
    183万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 右ハンドル 黒革内装 サンルーフ

    本体価格
    198万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 禁煙1オナ 1年保付 スポクロ SR 温冷シート

    本体価格
    978万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD D車 サンルーフ 黒革 Bカメラ 記録簿 保証

    本体価格
    172万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD ナビTV 後席モニター SR 黒革 20AW 1年保証

    本体価格
    198万円

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  • プジョー 308 GTi バイ プジョー スポール D車1オーナー 6速MT 左ハンドル 19AW DENON

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    380万円

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    本体価格
    159万円

  • プジョー 308 プレミアム Bカメラ クルーコン ETC

    本体価格
    65万円

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    本体価格
    385.5万円

  • プジョー 308 GT ハイブリッド 認定中古車 元試乗車 ハイブリッド車

    本体価格
    428万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ フルセグナビ LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    169万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/1オーナー/禁煙車

    本体価格
    336万円

  • プジョー 308 GTライン ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 衝突軽減B ACC CarPlay 半革 LED ETC

    本体価格
    167.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ レーダークルコン カープレイ 禁煙車

    本体価格
    154.9万円

関東
164
474万円
関西
66
596万円
東海
77
549.4万円
北海道
20
598万円
九州
23
555.2万円
東北
9
466万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
67
192.1万円
関西
38
212.8万円
東海
32
229.7万円
北海道
6
193.5万円
九州
8
161.5万円
東北
23
172.4万円
北陸・甲信越
7
245.9万円
中国
5
155.7万円
四国
4
102.2万円

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カイエンと308のカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  308
976万円2534万円 新車時価格 305.3万円572.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4420×1850×1475
2893~3996 排気量(cc) 1199~1598
304~599 最高出力(馬力) 130~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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