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カイエンと508SWを比較! - みんなの比較車種

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カイエンと508SWの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  508SW
VS
48万円1928万円
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中古車相場 36万円540万円
508SWの相場表を見る
376 中古車掲載台数 46
  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD 1オナ禁煙スポ-ツデザインPKG PSR 黒革20AW

    本体価格
    638万円

  • ポルシェ カイエン S ティプトロニックS 4WD ディーラー整備車両 左ハンドル 黒革 ナビ

    本体価格
    65万円

  • ポルシェ カイエン ベース 黒革シート パワーBドア 後席モニター

    本体価格
    348万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD シートヒーター 黒革シート

    本体価格
    49万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド ナビTV バックモニター ETC

    本体価格
    332.3万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 法人ワンオーナー 12.3インチ 純正ナビ

    本体価格
    866.9万円

  • ポルシェ カイエン S ハイブリッド 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 禁煙車 1オーナー

    本体価格
    230万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    158万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2020年式

    本体価格
    1350万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツクロノ

    本体価格
    1190万円

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    428万円

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    284.5万円

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    118万円

  • プジョー 508SW GT ハイブリッド 

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    458万円

  • プジョー 508SW GTライン ナッパレザーシート パノラマサンルーフ

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    318万円

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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    228万円

  • プジョー 508SW GTライン 禁煙車 純正ナビ サンルーフ ETC

    本体価格
    289.3万円

関東
164
474万円
関西
66
596万円
東海
77
549.6万円
北海道
20
598万円
九州
23
555.2万円
東北
9
466万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
21
246.5万円
関西
13
220万円
東海
5
243.7万円
北海道
1
278万円
九州
0
---
東北
2
252万円
北陸・甲信越
2
492.5万円
中国
2
203.7万円
四国
0
---

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カイエンと508SWのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   プジョー  508SW
976万円2534万円 新車時価格 442万円756.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
2893~3996 排気量(cc) 1598~1997
304~599 最高出力(馬力) 177~180
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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