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カイエンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   スズキ  カプチーノ
VS
48万円1928万円
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中古車相場 39.8万円276万円
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373 中古車掲載台数 112
  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ポルシェ カイエン S E-ハイブリッド ティプトロニックS 4WD ブラウンレザー スポーツクロノ SR 21AW

    本体価格
    339.5万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD Cayenne 認定中古車

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    273万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD ブラウンレザーベンチレーションスポーツク

    本体価格
    399万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 買取直販 サンルーフ 革 HDDナビ

    本体価格
    309万円

  • ポルシェ カイエン ターボ ティプトロニックS 4WD 認定中古車保証・2018年式

    本体価格
    1120万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD パドルシフト6AT AVナビTV Bカメラ

    本体価格
    68万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノ・パノラマルーフ

    本体価格
    1360万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD サンルーフ 禁煙車 記録簿 スペアキー

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    応談

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    130万円

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    102.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ カプチーノ 660 オープンカー 社外ハンドル

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ カプチーノ 660 社外足廻り・社外ホイール(ワタナベ)

    本体価格
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  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
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    本体価格
    80万円

  • スズキ カプチーノ 660 ツインカムターボ 5速 車高調 BBS AW

    本体価格
    114万円

  • スズキ カプチーノ 660 

    本体価格
    68.1万円

関東
162
467.1万円
関西
66
596万円
東海
77
549.1万円
北海道
20
598万円
九州
22
562.8万円
東北
9
466万円
北陸・甲信越
6
553.2万円
中国
7
657.1万円
四国
4
240.1万円
地域別台数
関東
35
114.9万円
関西
16
108.1万円
東海
11
140.6万円
北海道
1
153万円
九州
20
98.9万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
207.4万円
中国
13
143.8万円
四国
6
125万円

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カイエンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  カプチーノ
976万円2534万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2893~3996 排気量(cc) 657~658
304~599 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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