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カイエンとカプチーノを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  カイエン   スズキ  カプチーノ
VS
48万円2400万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 50万円595万円
カプチーノの相場表を見る
321 中古車掲載台数 99
  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD スポクロ BOSEサウンドシステム ターボ21インチAW 黒半革シート 純正ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート  パワーバックドア ドライブレコーダー オートライト 4WD ダウンヒルアシスト ETC

    本体価格
    353万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD LEDヘッドライト(PDLS +)/スポーツエグゾースト/ポルシェエントリードライブ/ティンテッドテールライト/PCMナビゲーション/スポーツクロノ/リアモニター/BOSEサウンド/純正21インチAW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 1オーナ パノラマSR 毎年ディーラー記録簿

    本体価格
    209万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 21インチアルミ/アーチエクステンション

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    500万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 黒革 シートヒーター パワーシート 純正ナビ フルセグ バック・フロント・サイドカメラ ALPINE後席モニター パドルスイッチ パワーバックドア 純正18インチアルミホイール クルコン

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    98万円

  • ポルシェ カイエン ターボS ティプトロニックS 4WD スポーツクロノパッケージ 純正ナビ TV Bカメラ 赤革シート BOSEスピーカー サンルーフ パワーバックドア LEDヘッドライト PDSLプラス アクティブクルーズコントロール パドルシフト ベンチレーター

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフシステム 21インチ911ターボIIAW ライトコンフォートPKG ポルシェエントリードライブ シートヒーター オートマチックテールゲート パークアシスト

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 4WD 

    本体価格
    48万円

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関東
139
384.6万円
関西
41
585.7万円
東海
67
504.2万円
北海道
18
538万円
九州
17
358.4万円
東北
9
526.9万円
北陸・甲信越
14
582.3万円
中国
6
529.1万円
四国
10
614.8万円
地域別台数
関東
31
136.8万円
関西
8
131.5万円
東海
15
161.5万円
北海道
3
94.3万円
九州
21
147.6万円
東北
6
98万円
北陸・甲信越
4
115万円
中国
10
180.1万円
四国
1
85万円

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カイエンとカプチーノのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   スズキ  カプチーノ
976万円2534万円 新車時価格 145.8万円158.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1185
2893~3996 排気量(cc) 657~658
304~599 最高出力(馬力) 64
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 17~20km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

4つのルーフが楽しめる軽オープンカー

高い走行性能を目指してFR駆動を採用した軽のオープンカー。ルーフは普通の幌ではなく、普段はハードトップ状態となる。3分割できるルーフパネルは左右2枚を外してTバールーフに、さらに中央部を外してタルガトップ、そしてガラス製リアウィンドウとロールバー部分を後方へ回転しながらダブルアクションで収納すればフルオープンと、4通りのオープンエアが楽しめるのが特徴。フロントアクスルの後方に縦置きされるエンジンは、アルトワークスと同じ660ccの3気筒インタークーラー付きターボ。これに5MTを組み合わせてアグレッシブな走りを楽しめる。(1991.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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