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カイエンとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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カイエンとカリーナの中古車情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  カリーナ
VS
48万円2450万円
カイエンの相場表を見る
中古車相場 46万円278万円
カリーナの相場表を見る
356 中古車掲載台数 22
  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD 

    本体価格
    340万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD 後期型 ベージュ革 スポクロ スポエグ SR LEDヘッドライト クルコン 18WAY シートヒーター 純正ナビ 地デジ Bカメラ PTVプラス 純正21AW 赤キャリパー リアエンターテイメント 禁煙 右H 正規D車

    本体価格
    398万円

  • ポルシェ カイエン ベースグレード 21インチカイエンターボAW マトリックスLEDヘッド パノラマルーフ パッセンジャーディスプレイ BOSEサウンド スポーツクロノ スポーツテール LEDテール ソフトクローズドア GTステアリング

    本体価格
    1230万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD マンソリー22インチ 黒革シート Sルーフ

    本体価格
    179万円

  • ポルシェ カイエン GTS ティプトロニックS 4WD パノラマルーフ スポーツエグゾースト

    本体価格
    448万円

  • ポルシェ カイエン E ハイブリッド プラチナ エディション ティプトロニックS 4WD 限定車 スポクロ パノラマSR ベージュ革 ナビ 全周カメラ PTS ACC BOSE パワーシート シートヒーター エントリードライブ パワートランク LEDヘッドライト RSスパイダー21AW

    本体価格
    838万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD パノラマサンルーフ BOSEサウンドシステム スポーツクロノPKG ポルシェエントリードライブ ヒルディセントコントロール黒革コンビ 全席シートヒーター 純正ナビ パークアシスト  電動リアゲート 360カメラ

    本体価格
    362.6万円

  • ポルシェ カイエン プラチナエディション ティプトロニックS 4WD ワンオーナー スポーツクロノPKG BOSEサウンド 半革シート サンルーフ パノラミックビュー ポルシェエントリードライブ 純正20インチAW 純正ナビ ETC Pシート シートH Pバックドア

    本体価格
    401.8万円

  • ポルシェ カイエン 3.0 ティプトロニックS 4WD 2024年Model

    本体価格
    1330万円

  • ポルシェ カイエン 3.6 ティプトロニックS 4WD KW車高調 ブラックレザー 22インチ ガラスコーティング施工済み キャリパーコーティング施工済み ホイールコーティング施工済み

    本体価格
    172万円

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    本体価格
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  • トヨタ カリーナ GT-T 純正5速 ツインカムターボ TA63 3Tエンジン

    本体価格
    228万円

関東
160
419万円
関西
57
526.2万円
東海
68
496.6万円
北海道
14
447.8万円
九州
16
407.9万円
東北
12
629.1万円
北陸・甲信越
17
423.2万円
中国
4
307.2万円
四国
8
591.9万円
地域別台数
関東
8
125.2万円
関西
1
182万円
東海
4
273.3万円
北海道
2
66.3万円
九州
3
211万円
東北
3
88.7万円
北陸・甲信越
1
290万円
中国
0
---
四国
0
---

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カイエンとカリーナのカタログ情報を比較する

ポルシェ  カイエン   トヨタ  カリーナ
976万円2534万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4920×1985×1695  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
2893~3996 排気量(cc) 1498~2184
304~599 最高出力(馬力) 88~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

エンジン、シャシー、コネクティビティなどすべてを刷新

911をSUVに仕立てたような独自のモデルとして人気を博す、ポルシェのフラッグシップSUVの3代目。前後サイズの異なるタイヤとリアアクスルステアリングなど、スポーツカーライクな装備に加え、アクティブ制御の4WDシステム、3チャンバーエアサスペンションなどにより、オンロード性能を改善。車重は約65kgの軽減が図られた新型シャシーを採用。なおかつオフロード性能も高められている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク450N・mを発生する3L V6ターボ、同440ps/550N・mを発生する2.9L V6ツインターボ。また、各デジタル機能はボイスコントロールなどで直感的に操作することができ、標準装備のポルシェコネクトプラスを使用してオンラインサービスとインターネットにアクセスすることも可能。(2017.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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