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914と500Cを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  914   フィアット  500C
VS
488万円1235万円
914の相場表を見る
中古車相場 20万円338万円
500Cの相場表を見る
6 中古車掲載台数 196
  • ポルシェ 914 5MT 全塗装済 ウェーバーツインキャブ

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ 914 

    本体価格
    688万円

  • ポルシェ 914 2.0S MIZWA正規D車 5MT/タルガTOP クラシックサティフィケート付 WABERキャブレター換装 2.0S専用スタビライザー/センターコンソール/純正15AW/Fフォグ 純正カセットデッキ&チェッカー柄フロアマット 純正色OlympicBlue

    本体価格
    1235万円

  • ポルシェ 914  ユーザー買取車 MT車 マニュアルエアコン 全塗装 キャブ車 クラシック

    本体価格
    589.9万円

  • ポルシェ 914 2.0 ベースグレード タルガトップ 左H ETC

    本体価格
    680万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ワンオーナー ETC 赤幌 チェック柄シート beats 本革ステアリング  純正15inAW イタリアンフェンダーバッジ HIDヘッドライト フォグ ACC Carplay/AndroidAuto Bluetooth接続 全国保証1年 記録簿付 スペア―キー有

    本体価格
    218万円

  • フィアット 500C ヴォラーレ 限定車500Cヴォラーレ ツインエアラウンジベース ターボ 純正16インチアルミ 純正ETC オートエアコン

    本体価格
    57.8万円

  • フィアット 500C TwinAir Dolcevita 認定中古車 ETC 

    本体価格
    278万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ ナビ・フルセグTV・アルミ・ドラレコ・電動キャンバストップ・Bluetooth接続・バックカメラ・スポーツモード

    本体価格
    45万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ 幌・禁煙・ローダウン(ビルシュタイン)・アバルト17インチAW・デュアロジッククラッチ交換済・FOXマフラー

    本体価格
    40.9万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 認定中古車 ETC AppleCarPlay AndroidAuto

    本体価格
    169.9万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 

    本体価格
    89.9万円

  • フィアット 500C グランデ ブル 100台限定車(500C)限定車専用色エピックブルー 専用インテリアカラー レザーシフトノブ ダイヤモンドカットホイール ディスプレイオーディオ ワンオーナー 取説 整備手帳 スペアキー

    本体価格
    309万円

  • フィアット 500C 1.2 ドルチェヴィータ キャンバストップ・ディスプレイオーディオ

    本体価格
    289万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ ベージュ幌 ディスプレイモニター 純正15インチアルミ バックセンサー ETC

    本体価格
    188万円

関東
3
837.6万円
関西
1
488万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
72
129.5万円
関西
42
135.2万円
東海
27
179.3万円
北海道
7
141.8万円
九州
19
166.7万円
東北
4
87.3万円
北陸・甲信越
10
129万円
中国
9
138.6万円
四国
6
144.3万円

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914と500Cのカタログ情報を比較する

ポルシェ  914   フィアット  500C
--- 新車時価格 237.6万円355万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
--- 排気量(cc) 875~1368
--- 最高出力(馬力) 69~100
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

---
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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