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アコードと914を比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  アコード   ポルシェ  914
VS
27.8万円577万円
アコードの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
351 中古車掲載台数 6
  • ホンダ アコード 2.0 EX メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC LED CMBS ACC LKAS 前後誤発信抑制 前後ドラレコ サンルーフ 白革シート シートヒーター

    本体価格
    249万円

  • ホンダ アコード 2.0 SiR-T 

    本体価格
    167万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX サンルーフ!レザーシート!ホンダセンシング!

    本体価格
    269.9万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX /サンルーフ/後期/追従クルコン/黒暖革パワーシート/全席ヒーター/LEDオートライト/フォグ/ブレーキホールド/サイドエアバック/ETC2.0/純正ナビ/BT接続/フルセグ/USB接続/バックカメラ/ホンダセンシング/

    本体価格
    162万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンル-フ 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダ-クル-ズコントロ-ル LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー オートハイビーム キーレスエントリー

    本体価格
    228.5万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 禁煙車 サンルーフ 純正8インチナビ アダプティブクルーズコントロール ホンダセンシング ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター ETC ワイヤレス充電器 シートヒーター

    本体価格
    192.4万円

  • ホンダ アコード 2.0 BOSE 全方位カメラ ディスプレイオーディオーディオ ETC2.0 障害物センサー パドルシフト アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電器

    本体価格
    451万円

  • ホンダ アコード 2.0 ハイブリッド EX OBD診断済/法定点検整備済/後期型/新品バッテリー交換済/4本新品タイヤ交換済/セットオプション/革シート/サンルーフ/レーンウォッチ/パーキングセンサーシステム/ホンダセンシング/LEDヘッドランプ

    本体価格
    153.6万円

  • ホンダ アコード 2.0 EX 1オーナー サンルーフ 黒レザーシート 純正インターナビ バックカメラ パワーシート シートヒーター ホンダセンシング ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ スマートキー コーナーセンサー

    本体価格
    295万円

  • ホンダ アコード 2.4 タイプS ハーフレザー電動シート パドルシフト 純正HDDナビ USB フルセグTV Bカメラ フロントカメラ ドラレコ ETC スマートキー HIDヘッドライト クルコン オートライト 純正18インチAW タイミングチェーン

    本体価格
    71万円

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    788万円

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    488万円

関東
155
254.9万円
関西
33
213万円
東海
51
296万円
北海道
4
207.4万円
九州
41
350.4万円
東北
20
220.8万円
北陸・甲信越
20
269.1万円
中国
13
339.7万円
四国
14
301.3万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
558万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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アコードと914のカタログ情報を比較する

ホンダ  アコード   ポルシェ  914
544.9万円599.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4975×1860×1450 全長x全幅x全高(mm) ---
1993 排気量(cc) ---
147 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ホンダの先進技術を結集させた看板モデル

1976年の初代モデル登場からホンダの看板モデルとしてグローバルモデルへと成長した、ミドルクラスセダンの11代目。ホイールベースと全高は先代モデルを踏襲しながら、全長を75mm、リアトレッドを10mm、それぞれ延長させたことで、ロー&ワイドなフォルムが実現された。また、水平基調のインストルメントパネルによって視覚ノイズを少なくし、運転に集中できる視界が目指されている。市街地から高速道路まであらゆるシーンを想定し、パワートレインやボディ、シャシーなど、総合的に磨き上げたことで、ドライバーの意思に寄り添う素直なレスポンスと操縦安定性を実現。エンジンは、2L直アトキンソンサイクルエンジンと高出力モーターを採用した2モーター内蔵電気式CVTを搭載した。(2024.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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