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ラングラーと914を比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   ポルシェ  914
VS
55万円1998万円
ラングラーの相場表を見る
中古車相場 488万円1150万円
914の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 6
  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD フルセグナビ 関東仕入 純正18AW クルコン ETC バック&サイドカメラ Bluetooth接続 キーレス CD&DVD フォグライト ミュージックプレイヤー接続可

    本体価格
    259万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD 登録済未使用車 マイナーチェンジ後期モデル LEDライト レザーシート アダプティブクルーズコントロール 前面衝突警報 Fカメラ Bカメラ パワーシート シートヒーター AppleCarplay 認定中古車保証付

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド リミテッドEDITION with サンライダー FLIP TOP for ハードトップ 4WD ハードTOPあり ブラックレザーシート シートヒーター 8.4インチモニター 各カメラ カープレイ ルビコン17インチホイールブラックアウト ジオランダーXATタイヤ ドラレコ

    本体価格
    538万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン パワートップ 4WD 4WD 170台限定 Power Top HIGH VELOCITY ドラレコ付 地デジ バックガイドモニター アダプティブクルーズ 禁煙車 アイドリングストップ アルミホイール 黒革シート LED 認定中古車

    本体価格
    488万円

  • ジープ ラングラー サハラ 

    本体価格
    148万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 2.0L 4WD バックカメラ フロントカメラ アダプティブクルーズコントロール ETC2.0 シートヒーター クリアランスソナー スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    625.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド アイランダー 4WD 100台限定車 ホワイトハードトップ アイランダー ボンネットデカール 純正ナビ (Bluetooth/AppleCarPlay/AUX/USB/AM/FM) ACC セーフティードライブアシスト

    本体価格
    402.4万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD クルーズコントロール SDナビ 地デジTV サイドカメラ バックカメラ XTREMEI17インチAW MTモード付きAT LEDヘッドライト フォグランプ キーレス 4WD ブルートゥース接続

    本体価格
    243万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD 

    本体価格
    348万円

  • ジープ ラングラー スポーツ ソフトトップ 4WD リフトアップ オーバーフェンダー 社外アル

    本体価格
    99.8万円

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    488万円

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    応談

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    本体価格
    788万円

  • ポルシェ 914 VWポルシェ914 2.0空冷水平対向4気筒 タルガ 後期 元2桁No

    本体価格
    498万円

  • ポルシェ 914 911S E/G 

    本体価格
    1150万円

関東
503
480.2万円
関西
202
430万円
東海
260
429.4万円
北海道
76
396.7万円
九州
101
398.6万円
東北
44
474.1万円
北陸・甲信越
59
480.5万円
中国
65
482.8万円
四国
26
513.3万円
地域別台数
関東
1
788万円
関西
2
493万円
東海
2
915万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
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ラングラーと914のカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   ポルシェ  914
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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