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ポロと924を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  924
VS
12.8万円398万円
ポロの相場表を見る
中古車相場 258万円297万円
924の相場表を見る
598 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン フルセグナビ Bluetooth DVD再生 ETC Bソナー オートエアコン 純正アルミホイール フロントフォグランプ アームレスト

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン マイスター 純正夏タイヤ有 純正ナビ Bluetooth フ

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI ハイライン ACC パークアシスト 障害物センサー 純正ナビ 16インチアルミホイール TVフルセグ フォグランプ ブレーキアシスト パドルシフト コンフォートシート バックカメラ レーンキープアシスト

    本体価格
    127.4万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 

    本体価格
    130万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーPKG 純正フルセグナビ LED

    本体価格
    155万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI アクティブ TECH&DiscoverProPKG アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト 液晶式メーター Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビETC2.0 スマートフォン非接触充電

    本体価格
    193万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI トレンドライン 走行13000キロ 純正ディスプレイオーディオ CDプレイヤー バックカメラ クルーズコントロール 車検2年受渡し

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ポロ GTI テクノロジーパッケージ ACC BSM DiscoverPro TV バックカメラ AppleCarPlay 液晶メーター LEDヘッドライト 17インチAW スマートキー ワイヤレスチャージ ETC

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI コンフォートライン 天張り張替済みナビBカメラ・マフラー・

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ポロ TSI Rライン 専用内外装 純正17AW 液晶メーター ワイヤレスCarplay対応純正ナビ ETC2.0 エンブレム内蔵バックカメラ 前後PDC レーンキープアシスト ブラインドスポットディテクション LEDライト CPO認定中古車

    本体価格
    248万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ 924 ベース ミツワディーラー 整備点検記録簿 複数あり 左ハンドル5速マニュアル リトラクタブルヘッドライト 純正14インチアルミ

    本体価格
    297万円

  • ポルシェ 924 S 正規輸入車・取説・整備手帳・記録簿・R5タイミングベルト交換済み

    本体価格
    258万円

  • ポルシェ 924 S ワンオーナー自社名変 正規D車 左ハンドル 正規D車

    本体価格
    応談

関東
224
168.8万円
関西
108
173.1万円
東海
78
148.3万円
北海道
26
115万円
九州
46
147.4万円
東北
24
148.5万円
北陸・甲信越
35
165.1万円
中国
38
142.9万円
四国
19
143.6万円
地域別台数
関東
1
297万円
関西
2
258万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ポロと924のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ポロ   ポルシェ  924
209.8万円486.5万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4060×1750×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) ---
95~207 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

MQBプラットフォームの採用で居住性とユーティリティ性能が向上

Cセグメントのゴルフとともに、フォルクスワーゲンを支える屋台骨となる、Bセグメントハッチバックの6代目。このモデルより、同社のモジュラー戦略である、MQBを採用。全長、全幅ともに+65mmの4060mm/1750mmと3ナンバーサイズに拡大、また+80mm延長されたホイールベースにより室内空間は格段に広くなり、後部座席の快適性や乗降性の向上が図られている。ラゲージルームも+71Lの351Lへと拡大され、実用性も向上。エンジンは、従来の1.2Lから1L TSIエンジンへとダウンサイズされたが、最高出力95ps/最大トルク175N・mと出力は逆に高められた。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速DSG。(2018.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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