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944とトランザムを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  944   ポンテアック  トランザム
VS
140万円789万円
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中古車相場 335万円
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14 中古車掲載台数 10
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    本体価格
    789万円

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    本体価格
    228.7万円

  • ポルシェ 944 S2 正規 Mitsuwa 5MT 記録簿 2年付

    本体価格
    287.1万円

  • ポルシェ 944 レストア 5速MT

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 944 ターボ ワンオーナー 5MT 正規 Mitsuwa 2年付

    本体価格
    587.4万円

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    本体価格
    470万円

  • ポルシェ 944 ターボ サンルーフ 

    本体価格
    352万円

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    本体価格
    277.2万円

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    本体価格
    245万円

  • ポンテアック トランザム GTA 

    本体価格
    220万円

関東
7
363.4万円
関西
2
629.5万円
東海
3
228.7万円
北海道
0
---
九州
1
352万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
2
392.5万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
3
547.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
220万円
中国
1
---
四国
2
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944とトランザムのカタログ情報を比較する

ポルシェ  944   ポンテアック  トランザム
--- 新車時価格 443万円505万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4970×1845×1300  他
--- 排気量(cc) 4986~5727
--- 最高出力(馬力) 205~240
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

アメリカンスポーツカーそのもの

1960年代から1970年代にかけて大人気を博したアメリカンスペシャリティの代表的存在。マスタング、カマロと並ぶクーペ御三家の一台だ。2ドア4シーターのこのモデルはカマロと基本コンポーネンツを共有するもので、ボディパネルも共通部分が多い。カマロがフィックスドヘッドライトをもつのに対して、ファイアーバードはリトラクタブルライトとなる。本国にはベースモデルに加えてフォーミュラ、トランザム、トランザムGTAの4モデルがラインナップされていたが、そのうち日本へ正規輸入されたのは5LのV8のトランザムとトランザムGTAのみ。駆動方式はFRで、ミッションはいずれも4AT。ちなみに本国仕様のGTAにはマニュアルミッションの設定もあった。(1991.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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