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パナメーラとTTSクーペを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとTTSクーペの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  TTSクーペ
VS
115万円1720万円
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中古車相場 97万円830万円
TTSクーペの相場表を見る
277 中古車掲載台数 29
  • ポルシェ パナメーラ S PDK クルコン 皮シート

    本体価格
    389万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD TechartGrandGT

    本体価格
    378.8万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 

    本体価格
    238万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 社外ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    184.8万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK スポーツクロノ/純正OP有/スポーツプラス

    本体価格
    392.3万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD サンルーフ/ポルシェエントリー&ドライブ

    本体価格
    328.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ カーボン SR ORGペイント

    本体価格
    1159万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK BOSE スポクロ 4ゾーンクライメート

    本体価格
    798万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ワンオーナー PCMナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    672.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ

    本体価格
    308万円

ピックアップ中古車
  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD 100台限定車 黒革 バーチャルコックピット

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  • アウディ TTSクーペ メモリアル エディション 4WD ファインナッパレザー 20インチアルミ

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    768万円

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  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD ブラックスタイルPKG レッドキャリパー

    本体価格
    718.1万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD 後期 マグネティックライド/クルコン/272ps

    本体価格
    179.9万円

  • アウディ TTSクーペ 2.0 4WD バーチャルC/マトリックスLED/クルコン

    本体価格
    362.8万円

関東
83
686.7万円
関西
46
748.3万円
東海
72
673.6万円
北海道
11
443.6万円
九州
27
676.9万円
東北
4
642万円
北陸・甲信越
16
566万円
中国
8
556.5万円
四国
10
760.8万円
地域別台数
関東
17
480.2万円
関西
3
456.9万円
東海
4
409.5万円
北海道
0
---
九州
2
782.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
289万円
中国
0
---
四国
0
---

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パナメーラとTTSクーペのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   アウディ  TTSクーペ
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 768万円927万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
2893~3996 排気量(cc) 1984
330~630 最高出力(馬力) 286~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

最高出力286psを発揮する、コンパクトスポーツの3代目

初代発売以来、累計50万台以上が販売されたアウディのプレミアムコンパクトスポーツモデルの3代目。エクステリアは、アーチ型ルーフラインなど従来モデルのアイデンティティを踏襲しながらも、6角形のシングルフレームグリルが採用されるなど、アウディの新世代モデルであることが強調されている。搭載するエンジンは2L直噴ターボの2.0TFSI。最高出力は286psで最大トルクは380N・mとなる。組み合わされるミッションはツインクラッチ式6速のSトロニック。駆動方式は、4WDシステムであるクワトロが採用される。また、クラス初のフルデジタル多機能メーターとアウディバーチャルコックピットも採用されている(2015.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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