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パナメーラとPTクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとPTクルーザーの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   クライスラー  PTクルーザー
VS
132万円2999万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 20万円193万円
PTクルーザーの相場表を見る
252 中古車掲載台数 39
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノ フルプロテクション 22インチアルミ 360度カメラ

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK アゲートグレー サンルーフ ルクソールベージュレザー シートヒーター PDLS付LEDヘッドライト ポルシェエントリードライブ PASM 電動リアゲート PCMナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    474.9万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノPKG SR 白革 BOSE レッドキャリパー スポーツステアリング ヨッティングマホガニー  14WAYパワーシート ヒーター パワートランク キセノン HDDナビ クルコン  19AW

    本体価格
    288万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK 

    本体価格
    1080万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾーストシステム BOSE 4-Zoneクライメントコントロール サラウンドビューカメラ アクティブパーキングサポート LEDマトリックスヘッドライト 前後DRC

    本体価格
    1002万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 後期/禁煙/ナビ・フルセグ/スポエグ/黒革S

    本体価格
    208.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK PASM PDCC パノラマルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減 横滑り防止装置 ACC オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動リアゲート

    本体価格
    568.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD パノラマルーフシステム  BOSE  アダプティブ クルーズ コントロール  ソフトクローズドア  シートベンチレーション(フロント)

    本体価格
    1220万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD 法人所有車両 禁煙車

    本体価格
    598万円

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    79.9万円

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  • クライスラー PTクルーザー リミテッド 

    本体価格
    26万円

  • クライスラー PTクルーザー クラシック 

    本体価格
    58万円

関東
106
674.5万円
関西
39
577.4万円
東海
57
603.8万円
北海道
6
527.2万円
九州
17
773.2万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
15
926万円
中国
8
313.6万円
四国
3
688.3万円
地域別台数
関東
11
63.3万円
関西
3
59.2万円
東海
20
93.9万円
北海道
1
48万円
九州
1
79.9万円
東北
1
58万円
北陸・甲信越
1
193万円
中国
1
77.8万円
四国
0
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パナメーラの中古車を探す

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パナメーラとPTクルーザーのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   クライスラー  PTクルーザー
1424万円3337.5万円 新車時価格 260.4万円343.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1725×1600  他
2893~3996 排気量(cc) 1996~2429
304~599 最高出力(馬力) 136~223
FR、4WD 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.1~9.6km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

クラシックカーを思わせるスタイリング

ネオンをベースに開発されたPTクルーザーは、古き良き時代を想起させるような懐かしい1930年代デザインを採用するクラシカルなスタイルが特徴だ。ハッチバックのボディは後方にいくに従ってルーフが高くなるデザインにより、後席には広々とした居住空間が確保される。またリアシートは分割可倒式かつ脱着式で26通りものアレンジが可能だ。エンジンは2Lの直4で、104kW/188N・mの十分なパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFで、トラクションコントロール機能付きABSやデュアルSRSエアバッグ、サイドエアバッグ(リミテッド)など、安全装備が充実している。(2000.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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