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パナメーラとコルトを比較! - みんなの比較車種

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ポルシェ  パナメーラ   三菱  コルト
VS
132万円2999万円
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中古車相場 6.9万円230万円
コルトの相場表を見る
249 中古車掲載台数 82
  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 22インチ トランクスポイラー LEDヘッド シフトパドル

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 プラチナ エディション PDK 4WD OP191/スポーツクロノP/スポーツデザインP

    本体価格
    1258万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポクロ パノラマルーフ マッサージ機能

    本体価格
    1100万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 新車保証継承 スポクロ Pルーフ BOSE Sヒーター&クーラー マッサージ 4+1シート

    本体価格
    1298万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 3.6V6モデル6速パドルSホワイトベージュレザーインテリアBOSEサウンドガラスSRナビTVクルーズCパワーシートシートヒーター電動リアスポ電動Rゲートバックカメラブラック19インチAWレッドキャリパー可変バルブETC

    本体価格
    195万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD レッドレザーシート リヤエンターテイメントシステム 20インチアルミ パノラミックサンルーフ ワンオーナー

    本体価格
    620万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H レッドレザーシート フルレザーインテリア エントリードライブシステム OP19AW スポーツステアリング ルビーレッドメタリック

    本体価格
    244万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノLEDマトリクスヘッドライトカーボンインテリア SR ソフトクローズドア プライバシーガラスカーボンインテリアパッケージスモーカーパッケージアンビエントライトストレージパッケージ

    本体価格
    990万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG 電動サンルーフ カーボンインテリアPKG トリムPKG 全席シートヒーター ホワイトメーターパネル BOSEサウンド スポーツデザインステアリング OP20インチAW スポーツエキゾースト レッドキャリパー

    本体価格
    350万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK PASM PDCC パノラマルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ シートヒーター 衝突軽減 横滑り防止装置 ACC オートライト オートハイビーム アイドリングストップ 電動リアゲート

    本体価格
    568.4万円

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    208万円

関東
108
665.8万円
関西
38
582.6万円
東海
56
607.1万円
北海道
5
507.8万円
九州
15
744.3万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
15
922.4万円
中国
8
313.6万円
四国
3
688.3万円
地域別台数
関東
34
58万円
関西
9
49.5万円
東海
6
79.1万円
北海道
3
49.1万円
九州
9
81.5万円
東北
10
61.1万円
北陸・甲信越
6
23万円
中国
5
75.2万円
四国
0
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パナメーラとコルトのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   三菱  コルト
1424万円3337.5万円 新車時価格 99.8万円232.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3870×1680×1550  他
2893~3996 排気量(cc) 1332~1499
304~599 最高出力(馬力) 90~163
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

ワンモーションフォルムが特徴的

昭和30~40年代の名車の名前を復活させたコンパクトカー。傾斜のきついフロントウインドウとAピラーにつながるフロントフェンダーがスタイルのポイント。全高は立体駐車場に収まる1550mmとしながらも、高めのシート位置の設定で乗降性は高い。後席スライド機構やタンブル機構により室内やラゲージスペースのアレンジは多彩。新開発の1.3L、1.5Lの直4エンジンとCVT、同じく新開発のサスペンションはしなやかな走りを生み、燃費も良好。ボディカラーや内装色の仕様を自由に選べるカスタマーフリーチョイスシステムを採用した。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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