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パナメーラとR1を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとR1の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  R1
VS
132万円2999万円
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中古車相場 18万円175.7万円
R1の相場表を見る
252 中古車掲載台数 43
  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK スポーツクロノパッケージ/禁煙車/ACC/リアアスクルステアリング/シートヒーター

    本体価格
    460万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ/スポエキ/BOSEサウンド

    本体価格
    1250万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド 4WD パノラマルーフ/リアアクスルステアリング/ポルシェアクティブライド/スポーツエグゾーストシステム/パッセンジャーディスプレイ/BOSEサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    1950万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK フロントエアサス左右新品交換済み 純正フルオリジナル ブラックレザーインテリア 純正19インチAW PDK PASM アクティブリアスポイラー 全席シートヒーター

    本体価格
    188万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD パノラマSR スポクロ カーボンPKG ソフトクローズ パークアシスト LEDマトリックス 21AW

    本体価格
    868万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 スポーツクロノPKG パノラマルーフ 20インチPanameraデザインAW 断熱遮音ガラス ツートーンレザーインテリア 14wayコンフォートシート Fマッサージシート シートヒーター(F・R) シートベンチレーション

    本体価格
    1549万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD 2018年モデル 右H 認定中古車保証付 LEDマトリックスヘッドライト ティンテッドLEDテールライト スポーツクロ レーンチェンジアシスト アダプティブクルーズコントロール プライバシーガラス カップホルダーカバー

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 OP306/スポーツクロノP/パノラマSR/20inAW

    本体価格
    1668万円

  • ポルシェ パナメーラ S eハイブリッド 

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD ベージュ/ブラウンツートンレザー カーボンインテリア サンルーフ BOSE 全席シートヒーター 14WAYパワーシート ウッドコンビステアリング RSスパイダー21インチAW PASM LEDヘッド

    本体価格
    699.9万円

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    本体価格
    93.6万円

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    本体価格
    61万円

関東
106
674.5万円
関西
39
577.4万円
東海
57
603.8万円
北海道
6
527.2万円
九州
17
773.2万円
東北
1
1298万円
北陸・甲信越
15
926万円
中国
8
313.6万円
四国
3
688.3万円
地域別台数
関東
11
42.3万円
関西
3
39.1万円
東海
11
53.4万円
北海道
1
45.9万円
九州
10
85.3万円
東北
3
36万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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パナメーラとR1のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  R1
1424万円3337.5万円 新車時価格 113.4万円164.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
5055×1935×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
2893~3996 排気量(cc) 658
304~599 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

デジタル化を進めたフルモデルチェンジ

ポルシェは、スポーツラグジュアリーセダン「パナメーラ」のフルモデルチェンジを発表し、予約受注を開始した。新型パナメーラは、快適性とダイナミクスを両立させるポルシェアクティブサスペンションマネージメントを備えたエアサスペンションを採用し、改良が施され、出力とトルクをともに向上した2.9リッターV6ターボエンジンを搭載しており、このセグメントのセダンの中で最もダイナミックな車両となっている。エクステリアデザインは、従来よりワイド感を強調し、魅力的なプロポーションを実現している。インテリアはデジタルコックピットとアシスタンスシステムが統合され、先進的な運転体験を向上させている。第3世代となった新型パナメーラは、デジタル化を進め、ラグジュアリーかつスポーティに進化し、効率性をも向上させている。(2023.11)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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