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パナメーラとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとインプレッサG4の中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  インプレッサG4
VS
130万円1870万円
パナメーラの相場表を見る
中古車相場 20万円236.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
284 中古車掲載台数 240
  • ポルシェ パナメーラ S PDK 純正ナビ 全方位カメラ BOSEサウンド

    本体価格
    358.8万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポクロ スポエグ PDLS+ サンルーフ

    本体価格
    1580万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ PCMナビ 4ゾーンAC PDLS+

    本体価格
    738万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 1オーナー/ベージュレザーシート/ACC

    本体価格
    726.4万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD パノラマ 20インチAW シートヒーター

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD 純正ナビ TV Bカメラ ETC エアロ 禁煙 HID

    本体価格
    246.6万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD 赤革 スポクロ スポーツエキゾースト

    本体価格
    478.8万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 PDK 4WD ドラレコ Apple CarPlay 20インチAW

    本体価格
    応談

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK カ-ボンパッケ-ジ 21inタ-ボホイ-ル TV視聴

    本体価格
    718万円

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  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD ナビ・ETC・前方ドラレコ付き

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    142.7万円

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    本体価格
    135万円

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    本体価格
    109.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD /オプション8インチナビ/スマートキー/LED

    本体価格
    82万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD ナビTVスマートキーLEDライト衝突軽減

    本体価格
    81.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD B型モデル 純正8型ビルトインナビ BSカメラ

    本体価格
    131.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD メモリーナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    87.8万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5速マニュアル ワンオーナー Tチェーン

    本体価格
    48万円

関東
93
659.2万円
関西
44
763.6万円
東海
76
697.8万円
北海道
11
436.1万円
九州
26
661.7万円
東北
5
756.5万円
北陸・甲信越
15
568.4万円
中国
5
537.5万円
四国
9
764.2万円
地域別台数
関東
74
101万円
関西
17
103.2万円
東海
29
99万円
北海道
49
80.5万円
九州
17
82万円
東北
32
100.1万円
北陸・甲信越
16
108.9万円
中国
6
104.1万円
四国
0
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パナメーラの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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パナメーラとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   スバル  インプレッサG4
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
2893~3996 排気量(cc) 1599~1995
330~630 最高出力(馬力) 115~154
4WD、FR 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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