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パナメーラとアベンシスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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パナメーラとアベンシスワゴンの中古車情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
VS
175万円1875万円
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中古車相場 21.8万円149.8万円
アベンシスワゴンの相場表を見る
252 中古車掲載台数 44
  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD スポーツクロノP  BOSE PDLS 18Wayシート

    本体価格
    628万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK ワンオーナー PCMナビ フルセグ 360カメラ

    本体価格
    692.1万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK リアモニターサンルーフ

    本体価格
    345万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK AT サンルーフ ナビ Bカメラ TV アルミ

    本体価格
    197万円

  • ポルシェ パナメーラ 2.9 PDK LEDヘッドライト ソフトクローズ

    本体価格
    880万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK 右H/Fairly Designエアロ/SR/パドル/

    本体価格
    375万円

  • ポルシェ パナメーラ プラチナ エディション PDK D車 スポクロ スポEX サンルーフ 純正21AW

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ 4S PDK 4WD サンルーフ 黒レザースポーツクロノ 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK ETC/ナビ/本革/バックカメラ/シートヒータ

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド プラチナ エディション PDK 4WD OP280/スポーツクロノPKG/4ゾーンAC/21inAW

    本体価格
    1550万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    69.8万円

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    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 禁煙 ナビ フルセグTV Bカメラ ETC ハ-フ革

    本体価格
    87万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 走行70040km ワンオーナー

    本体価格
    75万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 社外ナビ フルセグ Bluetooth ETC

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi スマキー 純正16インチAW Aライト AAC DVD

    本体価格
    31.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ワンオーナー車・純正ナビ・Rバックカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Xi ナビ フルセグTV バックモニター

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アベンシスワゴン 2.0 Li 純正ナビ TV バックカメラ 20インチAW

    本体価格
    39万円

関東
85
668.9万円
関西
42
665.2万円
東海
66
781.9万円
北海道
11
444.5万円
九州
22
716.4万円
東北
4
707.5万円
北陸・甲信越
11
680.9万円
中国
6
762.8万円
四国
5
763.4万円
地域別台数
関東
10
60.3万円
関西
9
80.6万円
東海
6
83.7万円
北海道
3
33.4万円
九州
7
47.5万円
東北
5
67.9万円
北陸・甲信越
3
57.1万円
中国
0
---
四国
1
68万円

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パナメーラとアベンシスワゴンのカタログ情報を比較する

ポルシェ  パナメーラ   トヨタ  アベンシスワゴン
1132.8万円3178.8万円 新車時価格 250万円298.4万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
5049×1937×1423  他 全長x全幅x全高(mm) 4765×1810×1480  他
2893~3996 排気量(cc) 1986
330~630 最高出力(馬力) 152
4WD、FR 駆動方式 FF
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
解説

本場、欧州仕込みの本格派ステーションワゴン

トヨタ初のDセグメントカーとして、欧州に打って出た意欲作の3代目。英国のTMUK(トヨタ・モーター・マニュファクチャリング・UK)にて生産され、日本に輸入される。動力性能や乗り心地、操縦・走行安定性、静粛性、安全性がバランスよく備わった欧州基準のトヨタ車となっている。スタイリッシュなヨーロピアンテイストのエクステリアには、オプティトロンメーターなどトヨタらしさが加わるなど、独自のインテリア空間が与えられた。エンジンはデュアルVVT-iとバルブマチックを搭載する2Lの直4DOHCで、ミッションは欧州専用チューンのCVTが組み合わされる。前後にスタビライザーが備えられた走行安定性に優れる足回りが実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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