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NXと356を比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ポルシェ  356
VS
128万円880万円
NXの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
2047 中古車掲載台数 25
  • レクサス NX 300h バージョンL 4WD ムーンルーフ 1500W電源 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ ヘッドアップディスプレイ パワーバックドア 三眼LEDヘッドライト クリアランスソナー シートベンチレーション 2列目電動

    本体価格
    243万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 新品タイヤ/純正 ナビ/プリクラッシュセーフティ/シートヒーター 前席/シート 合皮/電動バックドア/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    245.9万円

  • レクサス NX 200t バージョンL 禁煙車 純正ナビ バックカメラ パワーバックドア 茶革シート シートベンチレーション メモリー付きパワーシート ステアリングヒーター クルコン ETC LEDヘッド

    本体価格
    204.2万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 4WD サポカーS クルーズコントロール ETC 前後ドライブレコーダー DVDCD再生 両席シートヒーター フルセグ LEDヘッドライト スマートキー 車線逸脱警報 横滑り防止装置 バックモニター

    本体価格
    308万円

  • レクサス NX 350h バージョンL サンルーフ/純正14インチナビ/フルセグ/Bluetooth/ETC2.0/デジタルインナーミラー/置き充電/ブラインドスポットモニター/アラウンドビューモニター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    561.3万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 10型ナビ バックカメラ 3眼LEDヘッド プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート シートベンチレーション パワーシート Bluetooth再生 ETC

    本体価格
    373.5万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD 純正ナビ フルセグテレビ パノラミックビューモニター ドライブレコーダー ビルトインETC2.0 デジタルインナーミラー アドバンストパーク 本革シート シートエアコン サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    515万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 純正14型ナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート 全席シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    533.7万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ パノラマSR HUD ACC 純正ナビ TV 360°カメラ applecarplay 純正20インチAW 三眼LED BSM 電動リアゲート 赤革シート パワーシート Dシートメモリ エアシートヒーター ワイヤレス充電 ステアリングヒーター

    本体価格
    573万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD 禁煙車/サンルーフ/純正14型ナビ/全周囲

    本体価格
    725.2万円

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    本体価格
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関東
456
421.3万円
関西
394
410.6万円
東海
483
421.3万円
北海道
95
364万円
九州
281
404.8万円
東北
93
380.1万円
北陸・甲信越
121
352.1万円
中国
91
426.9万円
四国
33
350.8万円
地域別台数
関東
13
2169.9万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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NXと356のカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ポルシェ  356
455万円772.5万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2393~2487 排気量(cc) ---
185~279 最高出力(馬力) ---
4WD、FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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