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Sクラスと356を比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  356
VS
49.9万円1858万円
Sクラスの相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
721 中古車掲載台数 24
  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG) ディーゼルターボ 4WD MP202501 ベーシックパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ ドライバーズパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    1238万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 

    本体価格
    1173万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGスポーツパッケージ 

    本体価格
    303万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S400 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD AMG21インチホイール レザーエクスクルーシブ フルオプション車

    本体価格
    819.7万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h 

    本体価格
    273万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン サンルーフ ナビ フルセグTV 全周囲カメラ リアエンタ ドラレコ Bluetooth レーダー HUD 後席モニター 全席シートヒーター/ベンチレーション パワーシート MBC エアサス 純正アルミホイール 取説・保証書・Sキー

    本体価格
    320万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S560 ロング AMGライン デジーノ 白革内装

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S500 4マチック ロング ファースト エディション AMGライン (ISG搭載モデル) 4WD BRABUSボディKIT リアエンターテイメント モニター付き  アンビエントLED2段 ハイパーフォージド 鍛造アルミ

    本体価格
    1468万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S300 h ロング AMGライン ・鑑定済認定車・レーダセーフテイ・ナッパ革シート・サンルーフ・ブルメスタサウンド・ヘッドアップディスプレイ・360度モニター

    本体価格
    359万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S450d 4マチック AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202402 レザーexclusive Basic DriversPKG

    本体価格
    1269.4万円

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    1650万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    応談

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    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500コンチネンタル 

    本体価格
    3700万円

  • ポルシェ 356 356A/エンジン&ミッションマッチング・OH 

    本体価格
    2600万円

関東
296
642.8万円
関西
137
662.7万円
東海
133
720.4万円
北海道
20
580.8万円
九州
51
473.3万円
東北
18
669.5万円
北陸・甲信越
20
551.1万円
中国
29
564.4万円
四国
17
429.8万円
地域別台数
関東
13
2169.9万円
関西
4
400万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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Sクラスと356のカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Sクラス   ポルシェ  356
1293万円2656万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
5180×1920×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2924~3982 排気量(cc) ---
330~503 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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