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エキシージと356を比較! - みんなの比較車種

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ロータス  エキシージ   ポルシェ  356
VS
628万円1450万円
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中古車相場 390万円3700万円
356の相場表を見る
27 中古車掲載台数 22
  • ロータス エキシージ S 特注フルバケットシート 車高調

    本体価格
    780万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 (左ハンドル / イエローブレーキキャリパー / エキゾーストバルブ開閉スイッチ / LEDヘッドライト / デジタルインナーミラー&ドライブレコーダー / リアビューカメラ)

    本体価格
    1450万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション CUP380純正ウィング・カーボンサイドスカート・ワンオーナー・ガレージ保管・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 正規ディーラー車 SPORT350 エクスポーズドギアシフトメカニズム 軽量ルーバー式テールゲート 社外デジタルインナーミラー ETC レッドレザー レッドキャリパー

    本体価格
    911.2万円

  • ロータス エキシージ 1.8 

    本体価格
    628万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 410 TE37・純正ホイール・ナイトロン・カーボンシート

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ S 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 

    本体価格
    906.5万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 390 ファイナル エディション メタリックホワイト 17-18inブラックAW レッドキャリパー インテリアカラーパック チャコールファブリックGFRPシート ダブルウイッシュボーンスポーツサスペンション APレーシングキャリパー

    本体価格
    1393.2万円

  • ロータス エキシージ スポーツ 350 エスケレートバケットシート付 ロールケージ付

    本体価格
    868.5万円

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  • ポルシェ 356 C/シャパンイエロー/ サティフィケイト/記録簿/内外装レストア

    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    480万円

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500コンチネンタル 

    本体価格
    3700万円

  • ポルシェ 356 SCタイプ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 スピードスターレプリカ 

    本体価格
    400万円

  • ポルシェ 356 ポルシェ356ロードスター レプリカ youtube解説動画有り

    本体価格
    390万円

  • ポルシェ 356 A コンバーチブルD

    本体価格
    2000万円

  • ポルシェ 356 Pre-A 1500 Super Cabriolet ピーターセン自動車博物館 ブラックホーク自動車博物館 ミュージアム展示期間あり

    本体価格
    応談

関東
13
943.6万円
関西
3
793.5万円
東海
7
1002.3万円
北海道
0
---
九州
3
732万円
東北
1
758万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
10
2573.8万円
関西
3
400万円
東海
4
1570万円
北海道
0
---
九州
3
390万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
2350万円
中国
1
418万円
四国
0
---

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356の中古車を探す

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エキシージと356のカタログ情報を比較する

ロータス  エキシージ   ポルシェ  356
850万円1760万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ ---
4080×1800×1130 全長x全幅x全高(mm) ---
3456 排気量(cc) ---
350~436 最高出力(馬力) ---
MR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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