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ランドクルーザー200と356を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザー200と356の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  356
VS
225万円1180万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 400万円3700万円
356の相場表を見る
146 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 本州仕入 1ナンバー登録可 ブラックダイヤモンド24AW ガナドール4本出しマフラー ダブルエイトバンパースポイラー(LEDディライト付き) 社外テール HDDナビ Bカメラ ウィンカーミラー ETC

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ワンオーナー 禁煙 中期 モデリスタエアロキット OPパワーバックドア サンルーフ 黒レザー 20インチアルミ シートヒーター/クーラー ステアリングヒーター センターデフロック カロッツェリアナビ Bluetooth

    本体価格
    386.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 本州仕入 WALD24AW サンルーフ モデリスタ

    本体価格
    528万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 4WD/冷蔵庫/禁煙/クルコン/ナビ/Bカメラ/ETC/Pホワイト/内装ベージュ

    本体価格
    460万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD ZX ワンオーナー 300ルック SUW Forte新品20インチ MONSTAマッドタイヤ ベージュ本革 リアエンターテイメント サンルーフ シートヒータ― AHC Bluetoothナビ

    本体価格
    477万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD カワ サンルーフ エンスタ 寒冷地 ETC

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD ナビ TV モデリスタエアロ サイドドアモール ETC ルーフレール フロント・サイド・バックカメラ 8人乗り 3列シート パワーシート シートヒーター 前後・左右独立オートエアコン

    本体価格
    324.7万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD OP・モデリスタエアロ&マフラ- OP・Tコネクトナビ&全周囲 OP・リヤエンタメ O・クールBOX OP・Pバックドア OP・ルーフレール OP・E/ Gスターター OP・ヘッドランプクリーナー セーフティセンス BSM 茶革

    本体価格
    969万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 中期・禁煙車・車検R9年6月・モデリスタエアロキット・JAOS20インチ・ガナドールマフラー・ナビ/後席モニター/ルーフレール・サンルーフ・レザー・シートヒーター/クーラー・ステアリングヒーター

    本体価格
    404.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 

    本体価格
    485万円

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    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356レプリカ Beckスピードスター 

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 356 356A ミッションマッチング エンジン90 12V換装済

    本体価格
    応談

関東
61
583.8万円
関西
9
573.8万円
東海
19
420.1万円
北海道
32
499.5万円
九州
5
443.4万円
東北
7
492.8万円
北陸・甲信越
6
399.3万円
中国
4
322.5万円
四国
3
640万円
地域別台数
関東
12
2087万円
関西
5
490万円
東海
4
2115万円
北海道
0
---
九州
2
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
418万円
四国
0
---

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ランドクルーザー200と356のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   ポルシェ  356
435万円723.6万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) ---
4608~4663 排気量(cc) ---
288~318 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、8名 乗車定員 ---
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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