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マカンとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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マカンとヴィラージュの中古車情報を比較する

ポルシェ  マカン   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
180万円1598万円
マカンの相場表を見る
中古車相場 850万円
ヴィラージュの相場表を見る
407 中古車掲載台数 2
  • ポルシェ マカン PDK 4WD 黒革シート LEDヘッドライト 電動ゲート

    本体価格
    255.5万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD 後期HDDナビサイドバックカメラ18AW記録簿

    本体価格
    276万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD 正規ディーラー車 右H スポーツクロノPKG

    本体価格
    890万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD レザーPKG エントリードライブ

    本体価格
    328万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポーツクロノ&レザーP サンルーフ 黒革

    本体価格
    319.9万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD スポーツクロノPKG レザーPKG パノラマSR

    本体価格
    1170万円

  • ポルシェ マカン S PDK 4WD スポクロ パワステ+ PDLS+ 21イン

    本体価格
    848万円

  • ポルシェ マカン ターボ PDK 4WD スポクロ 赤革 サンル-フ BOSE ナビTV 20AW

    本体価格
    488万円

  • ポルシェ マカン GTS PDK 4WD PDCA LKA スポエグ 半革 純ナビ 地デジ LED

    本体価格
    473.7万円

  • ポルシェ マカン PDK 4WD スポーツクロノ

    本体価格
    500万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン ヴィラージュ タッチトロニック2 バング&オルフセン 純正20AW ディーラー車

    本体価格
    850万円

関東
184
633.1万円
関西
85
596.9万円
東海
58
632.3万円
北海道
14
578.8万円
九州
30
648.4万円
東北
7
678.6万円
北陸・甲信越
11
527.2万円
中国
13
653.8万円
四国
5
413.9万円
地域別台数
関東
2
850万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マカンとヴィラージュのカタログ情報を比較する

ポルシェ  マカン   アストンマーティン  ヴィラージュ
616万円1295万円 新車時価格 2299.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4680×1925×1625  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
1984~3604 排気量(cc) 5935
237~440 最高出力(馬力) 497
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

ポルシェのコンパクトSUV

ポルシェが手掛けるスポーティなコンパクトSUV。ポルシェ917を想起させるフロントセクションや、ひと目でポルシェ車とわかるサイドビュー、3連メーターの中央に配されたタコメーターなど、ポルシェの伝統を守りながら、新世代のモデルとして仕立てられている。エンジンラインナップは、最高出力340ps/最大トルク460N・mを発生する3Lと、同400ps/550N・mを発生する3.6LのV型6気筒ターボ。いずれも7速のツインクラッチ式ATであるPDKが組み合わされ、駆動方式は電子制御式の4WDとなる。アイドリングストップシステムのオートスタート/ストップ機構が採用されるなど、環境性能も配慮されている(2014.4)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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